一加Ace2 Pro真機揭曉 鈦空灰配色質(zhì)感拉滿
終于，在經(jīng)過了幾波預(yù)熱之后，一加Ace2 Pro的外觀真機圖在網(wǎng)上出現(xiàn)了。還是博主數(shù)碼閑聊站曝光的，這次的外觀設(shè)計還是延續(xù)了一加11的方案，只是細節(jié)上有了調(diào)整，例如新加入了鈦空灰
快科技2月14日消息，今日，美團宣布，本周將正式在廣西部分城市首次上線“超時免罰”試點。
在試點區(qū)域，美團將全面取消超時扣款，將眾包騎手的“超時扣款”改為積分制度，并輔以支持策略，如培訓(xùn)幫扶新騎手、優(yōu)化出餐調(diào)度和申訴通道，持續(xù)改善騎手的配送體驗。
試點區(qū)域超時不會對騎手的收入產(chǎn)生影響，若核實超時為騎手責任，可能會被扣分，后續(xù)騎手可通過準時送達來獲得積分。
積分會在次日更新，如騎手積分過低，可通過參加線上或線下的輔助培訓(xùn)恢復(fù)積分。
美團舉例介紹，一個新騎手剛上路，初期可能會因為路線不熟等原因被扣分，但經(jīng)過了培訓(xùn)幫扶，在技能熟練后，騎手可以通過成功配送而不斷積累新的積分。
數(shù)據(jù)顯示，入職30天內(nèi)的新騎手，超時率是入職1年以上老騎手的近5倍，新騎手更容易因為對配送環(huán)境不熟悉、派送訂單技能不熟練，導(dǎo)致訂單配送超時。
此外，天氣、路況，甚至是電梯異常等，都有可能會導(dǎo)致騎手配送超時。
對此，美團也做了相應(yīng)的安排與優(yōu)化。
針對新騎手的配送問題
從算法優(yōu)化上，美團改進了針對新騎手的訂單調(diào)度系統(tǒng)。
從幫扶措施上，美團改進了針對新騎手的免責卡，給予更多豁免空間，并建立了“老帶新”等培訓(xùn)幫扶措施。
異常突發(fā)情況
完善異常場景的識別與上報機制，前置判斷因路況、天氣等異常而導(dǎo)致的潛在超時問題。
當騎手遇到了特殊天氣、特殊路況時，不需要再去擔心可能超時，后臺在綜合核實后，也會根據(jù)具體情況進行相應(yīng)減免。
研發(fā)產(chǎn)品提高騎手配送過程中的效率。為商家提供“出餐寶”等服務(wù)，優(yōu)化商家的出餐系統(tǒng)和規(guī)則，改進出餐調(diào)度，通過實時大數(shù)據(jù)，為騎手設(shè)計合理可控的到店時間。
保障騎手配送中的履約體驗。例如在主管部門指導(dǎo)下，與國內(nèi)頭部物業(yè)公司合作“進門碼”，為騎手進小區(qū)打通后一環(huán)；在人員密集的區(qū)域投放外賣柜，盡量解決部分用戶“取餐慢”的問題等。
據(jù)悉，2024年12月27日，美團公布了八項算法改進舉措，其中包括在2025年底前逐步取消騎手超時扣款，推動從負向處罰向正向激勵的轉(zhuǎn)變。
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