紅魔電競平板評測：大屏幕硬實力
前言：三年的疫情因為要上網課的原因激活了平板市場，如今網課的時代已經過去，大家的生活都恢復到了正軌，這也就意味著，真正考驗平板電腦生存的環境來了。也就是面對著這種殘酷的
快科技9月23日消息，在打擊中國汽車上美國越來越努力，之前加征100%關稅后，還要對中國自動駕駛硬軟件下手。
按照美國消息人士說法，美國商務部預計將在周一（23日）提議，禁止美國境內智能網聯汽車和自動駕駛汽車使用中國軟件和硬件，理由是“國家安全”考量。
這一動向此前引發包括美國盟友、汽車行業團體在內的利益相關方擔憂，認為汽車系統的軟硬件通常需要經過一系列生產前測試，不可能輕易更換。
還有聲音表示，智能網聯汽車范圍廣泛，很難徹底規避中國技術和零件，敦促美國政府審慎進行定義，并給予行業充分時間檢查和重整供應鏈。
根據該擬議法規，針對軟件的禁令將于2027車型年生效，針對硬件的禁令將于2029年1月或2030車型年生效。在終實施這些規定前，美國商務部將給予公眾30天的評論期。
按照消息人士之前的說法，該法規將禁止在美國L3級及以上（美國自動駕駛分為L1到L5共5個等級，L3為有條件自動駕駛）自動駕駛汽車上使用中國軟件，以及在美國道路上測試中國公司生產的自動駕駛汽車。
想法雖然是好的，但是汽車廠商想要做到就另說了。通用、豐田、大眾、現代等主要汽車制造商的汽車創新聯盟（AAI）則曾警告說，更換汽車使用的硬件和軟件需要時間。
AAI在一份文件中指出，汽車系統的硬件和軟件“都經過了廣泛的生產前工程、測試和驗證過程，一般來說，不可能輕易與其他供應商的系統或組件互換”。
不過有網友表示，如此打壓確實太無理了（也證明了中國新能源汽車現在的強大），如果中國禁用iPhone、美國一系列產品的話，不知道他們會不會急的跳腳...
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