快科技9月10日消息,在滴滴第15期“有問必答”中,滴滴詳細(xì)說明了天價訂單的墊付問題。
今年上半年,滴滴已墊付1.29億元給司機(jī),均為乘客尚未支付的網(wǎng)約車車費(fèi)。
滴滴表示,滴滴訂單結(jié)束后,絕大多數(shù)乘客會主動支付車費(fèi),或在下一次打車前支付,或在平臺App消息推送、短信發(fā)送、撥打電話等多種方式提醒后支付車費(fèi)。
但的確也有個別乘客故意不支付車費(fèi)。為保障師傅們及時拿到勞動所得,從2016年開始,滴滴會根據(jù)平臺規(guī)則,先墊付車費(fèi)給司機(jī)。
在乘客未及時支付的訂單中,超過98.7%的訂單滴滴會在當(dāng)天墊付給司機(jī);未在當(dāng)天墊付的訂單,平臺會進(jìn)行人工核實(shí)。
查驗是否存在違反平臺交易秩序規(guī)則的情況(如司機(jī)安裝作弊器、司乘惡意串通等),整體看,超過99.9%的訂單會在7天內(nèi)墊付給司機(jī)。
上半年,乘客未支付的網(wǎng)約車訂單中,滴滴為司機(jī)墊付單筆金額高的訂單為8589.74元,墊付超過1000元的訂單1618筆,超過500元訂單1.18萬筆,超過200元的訂單7.74萬筆。
針對司機(jī)師傅關(guān)心的問題,如“為什么有的訂單墊付有的不墊付 ”、“滴滴是不是只墊付小單,大單不墊付”、“有些大單為什么申訴了也拿不到錢”等等。
滴滴業(yè)務(wù)安全負(fù)責(zé)人、反作弊專家北海(化名)表示,訂單金額大小不影響是否墊付。
但是當(dāng)存在部分違規(guī)情況時,不論金額大小,滴滴有權(quán)不予墊付,其中包括司乘涉嫌惡意串通損害平臺利益,乘客未在線上修改目的地但目的地與訂單目的地不一致等。
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