把LangChain跑起來(lái)的三個(gè)方法
使用LangChain開發(fā)LLM應(yīng)用時(shí)，需要機(jī)器進(jìn)行GLM部署，好多同學(xué)第一步就被勸退了，那么如何繞過(guò)這個(gè)步驟先學(xué)習(xí)LLM模型的應(yīng)用，對(duì)Langchain進(jìn)行快速上手？本片講解3個(gè)把LangChain跑起來(lái)
快科技9月1日消息，9月1日，2024世界動(dòng)力電池大會(huì)在四川宜賓開幕。余承東在演講中表示，新能源汽車發(fā)展的下半場(chǎng)中，關(guān)鍵是智能化。
余承東透露，2025年將實(shí)現(xiàn)車位到車位，高速L3（自動(dòng)駕駛級(jí)別）試點(diǎn)，而到了2026年，ADS 4.0版本能實(shí)現(xiàn)高速L3商用。
他表示，通過(guò)端到端的仿生大腦，新一代智能車云的決策會(huì)更類人，有極強(qiáng)的AI能力去應(yīng)對(duì)道路狀況。
值得一提的是，余承東這次在演講中沒有使用“遙遙領(lǐng)先”一詞，但多次用了“行業(yè)領(lǐng)先”“革命性體驗(yàn)突破”“行業(yè)第一梯隊(duì)的第一名”等說(shuō)法。
ADS即華為高階智能駕駛系統(tǒng)（HUAWEI Advanced Driving System）。8月上市的享界S9首發(fā)了ADS 3.0版本，擁有全新架構(gòu)、安全再進(jìn)階、全場(chǎng)景貫通和泊車跨代領(lǐng)先。
華為的ADS一代，是從感知BEV（Bird's-Eye-View，鳥瞰圖）網(wǎng)絡(luò)開始的，可識(shí)別白名單障礙物。ADS 3.0引入GOD（通用障礙物檢測(cè)）和PCR（道路拓?fù)渫评恚┚W(wǎng)絡(luò)，開始進(jìn)入場(chǎng)景理解階段，構(gòu)成了GOD大網(wǎng)。
GOD大網(wǎng)不僅能識(shí)別白名單和異形障礙物，還能感知道路結(jié)構(gòu)和場(chǎng)景語(yǔ)義，對(duì)物理世界有了更全面的理解能力。
9月開始，問(wèn)界M7、問(wèn)界M9上將陸續(xù)升級(jí)，屆時(shí)車輛自動(dòng)駕駛能力將上新的臺(tái)階。
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