快科技8月22日消息,從小米新的財報看,每輛SU7虧損6.6萬,這也符合了雷軍之前說的,真的是含淚賣車(賣一輛虧一輛)。
從小米集團首次披露汽車業務季度成績單看,小米智能電動汽車等創新業務收入64億元,單季累計交付新車27307輛。智能電動汽車等創新業務凈虧損18億元,以此推算,小米汽車單車虧損超6萬。
面對虧損,@雷軍發文稱:“造車很酷,但成功一定很酷!小米汽車還在投入期,希望大家理解。”
不過對于小米來說,這個汽車虧損他們能輕松承擔起,因為賬面上有現金儲備1400多億。
對于小米SU7的虧損,盧偉冰在財報后接受媒體采訪時重申,小米SU7是小米依然秉承著“爆品策略”的體現。
“我們希望用一款車的規模超越同行幾款車的規模。我相信這點其實大家也都看得到。如果要談“規模經濟”,我們不能只談懂得“規模經濟”;我們一定要避免“規模不經濟”。”盧偉冰說道。
像小米 SU7 這樣一款定價在20萬以上的純電轎車,在七月份已經成為行業的第一爆品,超過了特斯拉Model 3。這是這款產品本身的規模所帶來的“規模經濟”。
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