7月安卓手機(jī)好評(píng)榜：三星S23Ultra好評(píng)率第一
性能榜和性價(jià)比榜之后，我們來(lái)看最后的安卓手機(jī)好評(píng)榜，數(shù)據(jù)來(lái)源安兔兔評(píng)測(cè)，收集時(shí)間2023年7月1日至7月31日，僅限國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。第一名：三星Galaxy S23 Ultra好評(píng)率：95.71%在即將迎來(lái)新
“比特斯拉Model Y正好便宜3萬(wàn)元。”5月15日晚，樂(lè)道汽車總裁艾鐵成公布了樂(lè)道汽車首款中型SUV樂(lè)道L60的預(yù)售價(jià)，21.99萬(wàn)元。
除了價(jià)格之外，整場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，樂(lè)道汽車將樂(lè)道L6從尺寸、空間、風(fēng)阻、能耗等多個(gè)維度頻頻對(duì)標(biāo)Model Y。在16日的媒體采訪環(huán)節(jié)，艾鐵成坦言：“在做產(chǎn)品定義的第一天，就把特斯拉Model Y降價(jià)、降幾次價(jià)都考慮進(jìn)去了。我們要后發(fā)制人，對(duì)后面幾年的預(yù)期想得很清楚。”
圖片來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)攝
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹披露的數(shù)據(jù)，今年1-4月，Model Y位列中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)車型批發(fā)銷量第一，累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)16.77萬(wàn)輛。作為挑戰(zhàn)者的樂(lè)道L60，能否在20萬(wàn)元級(jí)純電市場(chǎng)分一杯羹？
“盡管樂(lè)道L60與Model Y相比有3萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。但客觀來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上面向家庭的純電SUV競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。除純電SUV這一品類本身競(jìng)爭(zhēng)激烈之外，從消費(fèi)者行為調(diào)查來(lái)看，20萬(wàn)元市場(chǎng)的家庭用戶首選仍然多以燃油車為主，或增購(gòu)才會(huì)考慮電車。因此，我對(duì)于樂(lè)道L60的銷量持謹(jǐn)慎態(tài)度。”艾媒咨詢首席分析師張毅向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示。
交銀國(guó)際則在研報(bào)中指出，樂(lè)道L60預(yù)售定價(jià)具吸引力。其預(yù)測(cè)穩(wěn)態(tài)月銷量在9千到1萬(wàn)臺(tái)水平，將會(huì)成為蔚來(lái)銷量進(jìn)入第二成長(zhǎng)曲線的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)。
盡管并未披露預(yù)售數(shù)據(jù)及銷量目標(biāo)，不過(guò)，艾鐵成在群訪中透露樂(lè)道L60在12小時(shí)內(nèi)的訂單量遠(yuǎn)超預(yù)期。
全面對(duì)標(biāo)Model Y
相較市場(chǎng)空間有限的高端純電市場(chǎng)，樂(lè)道選擇在市場(chǎng)潛力更大的主流家用市場(chǎng)中發(fā)力。樂(lè)道旗下首款車型L60亦定位為主流家庭市場(chǎng)，預(yù)售價(jià)為21.99 萬(wàn)元。
圖片來(lái)源：樂(lè)道汽車
預(yù)售價(jià)格是樂(lè)道L60一大看點(diǎn)。此前，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌曾在3月2日的“用戶面對(duì)面”活動(dòng)上，直言新車的對(duì)手是特斯拉Model Y，而且是“全方位對(duì)標(biāo)”。李斌還隔空喊話：“想買Model Y的用戶可以等一等，我們的車價(jià)格肯定更便宜。”
發(fā)布會(huì)上，樂(lè)道L60亦全面對(duì)標(biāo)Model Y。根據(jù)官方，樂(lè)道L60車長(zhǎng)寬高分別為4828mm、1930mm、1616mm，軸距 2950mm。能耗上，L60實(shí)現(xiàn)12.1kWh的CLTC百公里電耗，官方稱較Model Y最新款（12.5kWh)還省3%。L60風(fēng)阻系數(shù)Cd 0.229，Model Y風(fēng)阻系數(shù)則為0.236。
事實(shí)上，Model Y一直是純電時(shí)代極具代表性的車型，也是全球銷量表現(xiàn)最佳的純電車型。在中國(guó)市場(chǎng)，今年1-4月，Model Y累計(jì)批發(fā)銷量16.77萬(wàn)輛，位列純電動(dòng)車型批發(fā)銷量第一。
作為蔚來(lái)的第二品牌，樂(lè)道汽車肩負(fù)著走量的重任。
李斌此前在財(cái)報(bào)電話會(huì)上強(qiáng)調(diào)，蔚來(lái)品牌將繼續(xù)聚焦于保持較高的毛利率，確保公司的盈利能力，第二品牌新產(chǎn)品線將主要承擔(dān)銷量增長(zhǎng)任務(wù)，在早期階段，產(chǎn)品銷量的優(yōu)先級(jí)高于毛利率。
李斌表示，樂(lè)道L60會(huì)在合肥新橋蔚來(lái)第二工廠生產(chǎn)，因此單車制造成本會(huì)顯著下降。不管是研發(fā)固定費(fèi)用的分?jǐn)偅€是供應(yīng)鏈方面的成本下降等，都能夠幫助整個(gè)公司增加盈利。“其實(shí)是簡(jiǎn)單的一個(gè)道理：量非常重要。沒(méi)有量的支撐，很多事情都干不了。”李斌稱。
艾鐵成在群訪上透露，L60 在12小時(shí)內(nèi)的訂單表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期。李斌表示，樂(lè)道L60目前的預(yù)售價(jià)本身仍然擁有不錯(cuò)的毛利率空間。不過(guò)，樂(lè)道L60正式定價(jià)還未公布。交銀國(guó)際在研報(bào)中表示：“按照我們估算L60 BOM成本14萬(wàn)元左右，我們認(rèn)為預(yù)售價(jià)低于預(yù)期。一般最終上市價(jià)會(huì)較預(yù)售再低5千到1萬(wàn)元。同時(shí)官方還沒(méi)公布BaaS（車電分離的電池租用方案）的定價(jià)，最終的BaaS方案對(duì)銷量有較大影響。”
“多品牌戰(zhàn)略不是一時(shí)興起”
作為造車十年的第一批新勢(shì)力，蔚來(lái)布局子品牌出于何種考量？
在群訪中，李斌表示多品牌戰(zhàn)略從蔚來(lái)創(chuàng)立伊始就已規(guī)劃好，不是一時(shí)興起，現(xiàn)在落地是水到渠成。
“從高端市場(chǎng)入手，比較有機(jī)會(huì)做正向研發(fā)；另一方面，高端市場(chǎng)的規(guī)模有限，只做高端是不行的。如果只做高端，不去服務(wù)更廣闊的大眾市場(chǎng)的用戶，和企業(yè)愿景、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律是不匹配的。有了樂(lè)道品牌，蔚來(lái)公司內(nèi)部可以產(chǎn)生良性競(jìng)爭(zhēng)，多個(gè)人掙錢養(yǎng)家是好事。”李斌說(shuō)。
此外，蔚來(lái)總裁秦力洪現(xiàn)場(chǎng)透露，第三品牌將于一年內(nèi)與大家見(jiàn)面。
“車企創(chuàng)建子品牌主要是通過(guò)品牌差異化來(lái)區(qū)分不同的目標(biāo)消費(fèi)群體。這樣做旨在避免低端產(chǎn)品的市場(chǎng)定位和價(jià)格策略對(duì)主品牌產(chǎn)生負(fù)面影響，同時(shí)也有助于減輕對(duì)原有品牌需求的分流效應(yīng)。”惠譽(yù)評(píng)級(jí)亞太區(qū)企業(yè)評(píng)級(jí)董事楊菁向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示。
楊菁亦指出，對(duì)于新勢(shì)力而言，如果主品牌尚未形成足夠的規(guī)模效應(yīng)，推出多品牌可能會(huì)導(dǎo)致在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售管理等方面的資源重復(fù)投入，從而在短期內(nèi)對(duì)公司的整體盈利能力造成負(fù)擔(dān)。
在產(chǎn)銷規(guī)模方面，截至今年5月9日，蔚來(lái)第50萬(wàn)輛量產(chǎn)車正式下線。
在李斌看來(lái)，對(duì)樂(lè)道和第三品牌的研發(fā)投入現(xiàn)在到了變現(xiàn)的階段。如銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，銷售網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立建設(shè)以外，樂(lè)道有很多基礎(chǔ)設(shè)施是復(fù)用蔚來(lái)的，包括換電網(wǎng)絡(luò)、充電網(wǎng)絡(luò)及部分售后。
官方表示，樂(lè)道上市后直接享受蔚來(lái)第三代、第四代換電站補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，新品牌問(wèn)世便有千座換電站。此外，樂(lè)道與蔚來(lái)?yè)碛邢嗤氖酆蠓?wù)網(wǎng)絡(luò)，截止5月15日，蔚來(lái)已經(jīng)建設(shè)333家服務(wù)中心。
據(jù)悉，L60將在9月份正式上市銷售。李斌透露，上市時(shí)，樂(lè)道將有超過(guò)100家門店。
對(duì)于蔚來(lái)而言，其希望多品牌戰(zhàn)略能夠幫助自身的全體系優(yōu)勢(shì)最大化，形成蔚來(lái)+樂(lè)道、高端+主流的打法，實(shí)現(xiàn)1+1>2的市場(chǎng)效應(yīng)。在保證蔚來(lái)高端化品牌價(jià)值的同時(shí)利用規(guī)模、成本優(yōu)勢(shì)跑馬圈地。
不過(guò)，同樣要關(guān)注到的是，下沉市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。平安證券指出，盡管短期看特斯拉在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力有所下滑，但依然在20-30萬(wàn)元新能源車市場(chǎng)擁有巨大的影響力。而理想、華為生態(tài)圈，小米已成為2024年20萬(wàn)元以上新能源車重要增量。
楊菁認(rèn)為，針對(duì)目前的市場(chǎng)環(huán)境，各大車企都在尋求打造1-2款爆款車型，以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益和成本降低。尤其在下沉市場(chǎng)，這需要各品牌提供極高性價(jià)比的產(chǎn)品、或者找到能夠精準(zhǔn)擊中下沉市場(chǎng)需求的營(yíng)銷策略。
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