石頭自清潔掃拖機器人G10S評測：多年黑科技集大成之作 懶人終極福音
科技圈經(jīng)常能看到一個詞叫“縫合怪”，用來形容那些把好多功能或者外觀結合在一起的產(chǎn)品，通常這樣的詞是貶義詞，但如果真的是產(chǎn)品縫合的好、縫合的實用的話，那它就成了中性詞，今
4月25日，長安馬自達首款電動轎車，也是合資品牌首款基于領先的純電數(shù)字平臺的電動車型——MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）在2024北京國際車展迎來全球首秀。作為深度融合長安汽車和馬自達汽車兩家百年車企在電動化、智能化、設計、操控和安全等領域創(chuàng)新成果與造車底蘊的全新車型，EZ-6以多項在合資新能源轎車領域的首發(fā)科技與配置優(yōu)勢樹立了合資新能源的全新價值標準，新車將同時提供純電和增程動力選項，并將于2024年年內(nèi)上市。它的到來，宣告合資新能源進入了破局發(fā)展的全新階段。
[長安汽車總裁王?。ㄗ?）、馬自達汽車株式會社董事長、社長兼CEO毛籠勝弘（左7）共同出席長安馬自達2024北京車展新聞發(fā)布會]
馬自達：深耕合資模式2.0，開創(chuàng)全新發(fā)展紀元
本次車展，馬自達汽車株式會社董事長、社長兼CEO毛籠勝弘出席新聞發(fā)布會，并公布了面向未來的中國市場發(fā)展戰(zhàn)略。自1992年進入中國市場以來，馬自達品牌在國內(nèi)市場累計銷量已超過385萬輛。從經(jīng)典的MAZDA 6到MAZDA 3、MAZDA CX-5，馬自達推出的一系列暢銷車型深受中國用戶喜愛。面對電動化和智能化的發(fā)展浪潮，馬自達和長安汽車持續(xù)深化合作伙伴關系，充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢，借助長安汽車在電動化和智能化領域的核心優(yōu)勢，賦能長安馬自達深厚的造車底蘊，深耕合資模式2.0。EZ-6的全球首秀，也宣告長安馬自達成為新合資時代下“最快推出新能源智能產(chǎn)品的合資品牌”。
[馬自達汽車株式會社董事長、社長兼CEO毛籠勝弘]
繼EZ-6全球首秀后，長安馬自達第二款電動車的概念模型----MAZDA創(chuàng) ARATA也首次同步亮相展臺。新車面向“擴大積極向前，享受當下的人群”，并通過和長安汽車的深度“共創(chuàng)”，爭取創(chuàng)造全新的價值。MAZDA創(chuàng) ARATA外形時尚尊貴，專為追求前衛(wèi)的中國用戶打造?；诟拍钴囬_發(fā)的電動SUV將于2025年量產(chǎn)并投放市場，和EZ-6一起征戰(zhàn)國內(nèi)新能源市場。從EZ-6到MAZDA創(chuàng) ARATA，馬自達品牌希望藉此在中國汽車市場開“創(chuàng)”一個全新的時代。毛籠勝弘社長表示：“馬自達非常重視與長安汽車的合作關系，我們將共同迎接挑戰(zhàn)，在中國市場發(fā)起新一輪的攻勢。展望未來，我們將在合作共贏方面進一步探索，攜手并進，推出第三款、第四款新能源車型，馬自達在中國市場的新時代即將到來”。
[MAZDA創(chuàng) ARATA]
MAZDA EZ-6：全面建立合資新能源全新價值標準
發(fā)布會上，長安馬自達汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤用一句“你好，MAZDA EZ-6”，開啟了長安馬自達全面擁抱電動化和智能化的全新旅程，而EZ-6也如心靈默契的伙伴，用極具科技感和未來感的聲音回應了現(xiàn)場以及直播間百萬用戶、馬粉的熱切期待。在長安馬自達看來，打造卓越的用戶體驗，比一味追逐所謂的技術領先更為重要。秉持這種理念，EZ-6擁有怦然心動的美感、「人馬一體」的駕感、隨心所欲的智感、登峰造極的安全感和動靜自如的舒適感。
[長安馬自達汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤]
首先是令人怦然心動的外觀設計。EZ-6的產(chǎn)品概念為“Neo-Proud Coupe新優(yōu)雅主義轎跑”，為那些喜歡汽車，對生活有憧憬，無論任何場景都希望自信有型地享受駕駛的人群而打造。EZ-6的設計主題為“Authentic x Modern”，將正宗的馬自達「魂動」美學與電動化時代的現(xiàn)代感相結合，最終展現(xiàn)出簡約、流暢且舒展的“時尚轎跑風格”，其造型靈感來自于馬自達歷史上那些傳奇的轎跑車，如MAZDA6、COSMO SPORT等；同樣，顏色也是馬自達造型的一部分。EZ-6本次首發(fā)兩款全新高級感車色——流光金、朗月灰。流光金色靈感來自于高溫熔化的銅的顏色，優(yōu)雅、新穎、質感上乘，此外銅還具有良好的導熱性，是代表高效電動汽車的理想顏色。朗月灰以啞光為主，同時保留了金屬漆的陰影對比和光澤質感，表現(xiàn)出輕盈、動感的感覺。這兩種顏色都有細微的金屬顆粒和馬自達特有的高質感。
[MAZDA EZ-6流光金]
[MAZDA EZ-6朗月灰]
第二，「人馬一體」的駕感。在電動化時代，喚醒駕駛者心中那份久違的駕控激情是EZ-6的動態(tài)開發(fā)愿景。秉承「人馬一體」的駕乘愉悅，EZ-6不追求極限加速，而是致力于帶給駕駛者每一次過彎時的愉悅，隨心所馭，游刃有余。EZ-6車身擁有50:50的完美軸荷比，配合馬自達工程師精心調校的底盤系統(tǒng)，駕駛樂趣觸手可及。EZ-6還搭載了合資新能源轎車首個智能電動尾翼，在高速行駛時，為車輛提供下壓力，讓駕馭更快更穩(wěn)。電動化時代，EZ-6就是“新E代彎道王”。
隨心所欲的智感。電動化時代的出行場景是現(xiàn)實與科技的深度交互。EZ-6搭載了合資新能源轎車首個14.6英寸的高清液晶觸控大屏，配合高通驍龍8155芯片，為用戶打造超越同級的智慧座艙體驗，全場景可見即可說；在智駕方面，EZ-6采用高清攝像頭和高性能雷達的組合，提供「駕駛輔助」、「危險感知」和「危險回避」三大維度的安全暢行方案，全時段覆蓋100+的高頻智駕場景；5大智能泊車功能可識別150+不同停車場景。走到哪里，都給你穩(wěn)穩(wěn)掌控的幸福。
第四，登峰造極的安全感。所有的越級體驗都應建立在安全之上。EZ-6車身高強鋼占比達到66.25%，其中頂蓋橫梁采用1,500Mpa級的世界最高強度冷軋鋼。7橫5縱的“全鋼籠式結構群”讓EZ-6的被動安全登峰造極。主動安全方面，高清攝像頭和高性能雷達的組合，能夠360度無死角全方位識別周邊風險；電池安全方面，EZ-6以最高20倍國標通過嚴苛驗證，耐撞擊、耐擠壓、不起火、不爆炸。對熱失控、電池壽命、電芯狀態(tài)做到24小時全天候監(jiān)控。在電動化時代，馬自達將繼續(xù)挑戰(zhàn)全球最嚴苛的安全評價標準，續(xù)寫在安全領域的神話。
最后，是動靜自如的舒適空間。EZ-6配備了合資新能源轎車首個零重力座椅，每個體型的乘客都可以找到最舒適的角度。駕駛席座椅基于馬自達人體工學研究成果，包裹感完美契合人體脊柱形狀，即使長途駕駛，也不會感到疲憊。豪華全景天幕配合超靜謐座艙、以及SONY定制高級環(huán)繞聲系統(tǒng)，讓用戶在能夠在每一次的充電小憩之時，既能仰觀宇宙之大，也能聆聽天籟之美。
一部經(jīng)典傳承的好車，一定離不開“造車如藝”的精神堅守。未來，EZ-6將在長安馬自達南京工廠正式開啟量產(chǎn)之旅。南京工廠擁有近1,000名10年以上資深制造工程師，其中包括多位“全國勞動模范”、“全國五一勞動獎章”、“南京五一勞動獎章”的獲得者，他們用合資品牌的深厚造車底蘊和匠心精神，深度賦能EZ-6的電動化和智能化價值。
在產(chǎn)品定位上，EZ-6將錨定合資新能源轎車市場，為廣大用戶提供新能源轎車在外資、自主品牌之外的“第三種高價值選擇”。以EZ-6為起點，長安馬自達將匯聚長安汽車和馬自達汽車全體系的設計和技術力量、全球領先的智能科技優(yōu)勢，引領合資新能源進入價值向上的發(fā)展新階段，并向“合資第一新能源品牌”的企業(yè)愿景持續(xù)邁進。
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