砍柴網(wǎng)4月23日消息 在近日舉行的春季發(fā)布會上，360集團創(chuàng)始人周鴻祎就當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)表了看法，并對賈躍亭的法拉第未來公司（Faraday Future）的造車策略提出了批評。hpm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

哪吒汽車在此次發(fā)布會上推出了基于山海平臺的首款SUV車型——哪吒L，吸引了業(yè)界的廣泛關注。周鴻祎在演講中首先對中國供應鏈的完整性和高效性表示了贊賞，并以小米的造車速度為例，強調(diào)了中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。hpm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在談及法拉第未來公司時，周鴻祎直言賈躍亭選擇在美國造車是一個錯誤決策。他認為，即便像特斯拉CEO埃隆·馬斯克這樣的行業(yè)巨頭，也認識到了中國供應鏈的優(yōu)勢，并選擇在中國建立生產(chǎn)基地。hpm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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周鴻祎進一步指出：“中國供應鏈不僅完整，而且高效。相比之下，美國的供應鏈既昂貴又稀缺。”他提到了高合汽車的成功案例，并批評賈躍亭未能理解中國的優(yōu)勢所在，甚至在高合汽車成功后反過來對其進行訴訟。hpm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

法拉第未來公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年該公司僅交付了10臺FF91 2.0 Futurist Alliance車型，這一數(shù)字在長達9年的造車歷程中顯得尤為刺眼，似乎為周鴻祎的觀點提供了有力支持。hpm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此次發(fā)布會不僅展示了哪吒汽車的新車型，也反映了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的競爭態(tài)勢和供應鏈的重要性。周鴻祎的發(fā)言可能會引起行業(yè)內(nèi)外對供應鏈選擇和造車策略的進一步討論。hpm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

文/柴小智hpm28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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