
這是12月8日在南極中山冰雪機場拍攝的起飛前的“雪鷹601”。
北京時間2025年11月14日23時37分,正在執行中國第42次南極考察任務的中國極地固定翼飛機“雪鷹601”飛抵南極俄羅斯新拉扎列夫站,成功完成對1名俄羅斯南極考察站病員的轉運與救援。
此時,距離“雪鷹601”首次執行南極科考任務,已經過去10年。
從蹣跚學步到穿梭翱翔,這只“極地之鷹”已累計飛行超2500小時,航程約80萬公里,相當于繞地球赤道20圈,在南極冰原上勾勒出獨屬于中國的航跡,也留下了中國對極地探索的貢獻。
新華社記者 顧天成 攝
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12月8日,“雪鷹601”飛抵格羅夫山區域,為內陸隊員運輸生活物資與科研設備。
北京時間2025年11月14日23時37分,正在執行中國第42次南極考察任務的中國極地固定翼飛機“雪鷹601”飛抵南極俄羅斯新拉扎列夫站,成功完成對1名俄羅斯南極考察站病員的轉運與救援。
此時,距離“雪鷹601”首次執行南極科考任務,已經過去10年。
從蹣跚學步到穿梭翱翔,這只“極地之鷹”已累計飛行超2500小時,航程約80萬公里,相當于繞地球赤道20圈,在南極冰原上勾勒出獨屬于中國的航跡,也留下了中國對極地探索的貢獻。
新華社記者 顧天成 攝
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“雪鷹601”降落在南極中山冰雪機場(資料照片)。
北京時間2025年11月14日23時37分,正在執行中國第42次南極考察任務的中國極地固定翼飛機“雪鷹601”飛抵南極俄羅斯新拉扎列夫站,成功完成對1名俄羅斯南極考察站病員的轉運與救援。
此時,距離“雪鷹601”首次執行南極科考任務,已經過去10年。
從蹣跚學步到穿梭翱翔,這只“極地之鷹”已累計飛行超2500小時,航程約80萬公里,相當于繞地球赤道20圈,在南極冰原上勾勒出獨屬于中國的航跡,也留下了中國對極地探索的貢獻。
新華社發(中國極地研究中心供圖)
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