一加Ace2 Pro官宣：普及16G內(nèi)存 引領(lǐng)24G
一加官方今天繼續(xù)為本月發(fā)布的新機(jī)一加Ace2 Pro帶來(lái)預(yù)熱，公布了內(nèi)存方面的信息。“淘汰 8GB ，12GB 起步，16GB 普及，24GB 引領(lǐng)，還有呢？#一加Ace2Pro#，2023 年 8 月，敬請(qǐng)期待。”同時(shí)
近日，國(guó)內(nèi)一家專注于新能源材料研發(fā)的企業(yè)宣布，其自主研發(fā)的第四代高容量鋰電池正極材料已正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。該材料通過(guò)優(yōu)化晶體結(jié)構(gòu)與表面改性技術(shù)，在能量密度、循環(huán)壽命及安全性方面實(shí)現(xiàn)顯著突破，有望為新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域提供更高效的解決方案。
據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，第四代正極材料采用新型復(fù)合摻雜工藝，將鎳鈷錳三元體系的能量密度提升至300Wh/kg以上，較上一代產(chǎn)品提高15%。同時(shí)，通過(guò)表面包覆技術(shù)抑制電解液副反應(yīng)，循環(huán)壽命突破2000次，容量保持率仍達(dá)85%以上。實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)顯示，該材料在-20℃低溫環(huán)境下仍能保持90%的放電效率，有效解決了傳統(tǒng)鋰電池在極端溫度下的性能衰減問(wèn)題。
在量產(chǎn)環(huán)節(jié)，企業(yè)投資5.2億元建設(shè)的智能化生產(chǎn)線已全面投產(chǎn)。據(jù)天眼查信息顯示，該企業(yè)近三年累計(jì)獲得專利授權(quán)127項(xiàng)，其中發(fā)明專利占比達(dá)68%，并與多家頭部車企建立聯(lián)合研發(fā)機(jī)制。生產(chǎn)線負(fù)責(zé)人透露，當(dāng)前月產(chǎn)能已達(dá)300噸，預(yù)計(jì)全年出貨量將覆蓋超50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車需求。
市場(chǎng)分析人士指出，隨著全球新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，高端正極材料供應(yīng)缺口日益擴(kuò)大。該企業(yè)新品的推出恰逢其時(shí)，其性能指標(biāo)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，價(jià)格較進(jìn)口產(chǎn)品低約20%，有望在動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。目前，已有三家全球前十的電池制造商通過(guò)初步測(cè)試，進(jìn)入商務(wù)談判階段。
環(huán)保效益方面，新材料的生產(chǎn)過(guò)程采用閉環(huán)回收系統(tǒng)，將鎳鈷金屬回收率提升至99.3%，大幅降低對(duì)礦產(chǎn)資源的依賴。企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告顯示，每生產(chǎn)1噸正極材料，可減少碳排放1.2噸，相當(dāng)于種植65棵冷杉樹的年固碳量。
技術(shù)專家表示，第四代材料的突破不僅體現(xiàn)在性能提升，更在于其適配性。通過(guò)調(diào)整摻雜比例，該材料可靈活應(yīng)用于磷酸鐵鋰體系升級(jí)或高鎳三元體系優(yōu)化，為不同技術(shù)路線的電池企業(yè)提供定制化解決方案。這種靈活性或?qū)⒅厮苄袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向高附加值環(huán)節(jié)延伸。
據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，隨著4680大圓柱電池、固態(tài)電池等新型技術(shù)加速落地，高端正極材料市場(chǎng)將在2025年達(dá)到800億元規(guī)模。該企業(yè)計(jì)劃未來(lái)三年投入15億元研發(fā)資金，重點(diǎn)布局富鋰錳基、無(wú)鈷正極等下一代材料，力爭(zhēng)在全球新能源材料競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)制高點(diǎn)。
資本市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)積極，企業(yè)股價(jià)在產(chǎn)品發(fā)布后連續(xù)三個(gè)交易日上漲，市值突破300億元。多家券商研報(bào)指出，技術(shù)壁壘與產(chǎn)能規(guī)模構(gòu)成雙重護(hù)城河，建議重點(diǎn)關(guān)注其與頭部車企的訂單落地情況。企業(yè)CEO在近期投資者會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，將持續(xù)深化"技術(shù)+資本+產(chǎn)業(yè)"的協(xié)同模式，推動(dòng)中國(guó)新能源材料產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈高端攀升。
隨著量產(chǎn)進(jìn)程加快，該企業(yè)已啟動(dòng)歐洲生產(chǎn)基地選址工作，計(jì)劃通過(guò)本地化生產(chǎn)規(guī)避貿(mào)易壁壘，服務(wù)全球客戶。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這標(biāo)志著中國(guó)新能源材料企業(yè)從技術(shù)引進(jìn)向標(biāo)準(zhǔn)制定的角色轉(zhuǎn)變，為全球能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)中國(guó)方案。
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