圖源:李斌微博
4月9日,蔚來李斌和劉強東的一則互動引發網友關注。
據李斌發微博稱,自己到京東總部與劉強東吃了份外賣,劉強東當場下單一輛ET9。“蔚來ET9上市后,強東總問我,什么時候能給他看車。到京東總部的時候正趕上午飯時間,我們先吃了一頓京東外賣,吃得挺好。我問強東,京東搞外賣是認真的嗎?他說,必須的。京東要做父母、孩子、客人都能放心吃的品質外賣。”
李斌還表示,吃完飯后他們一起去試駕ET9,劉強東感覺不錯,當場下了訂單。目前車輛已經在排產,過段時間李斌自己會過來交車。
據悉,早在2015年左右,蔚來創始人李斌在與劉強東和章澤天的會面中,花15分鐘介紹了蔚來汽車項目,劉強東當場就決定投資。
ET9是蔚來旗艦行政轎車,從3月底開始交付。此外,2025款蔚來“5566”車型(即ET5、ET5T、ES6、EC6)預計第二季度上市。“今年下半年,蔚來將推出一款高定位的重磅新車。”李斌稱。
2024年第四季度,在銷量的加持下,蔚來單季度收入創新高,達197.03億元,同比增長15.2%,環比增長5.5%,貢獻全年總收入657.32億元的近三成。
近兩年,劉強東重回一線舞臺,操刀京東核心業務板塊。相應的,京東內部展開了一系列重大變革,在全面推進低價戰略后,京東采銷團隊的薪資也隨之水漲船高。此外,京東開始在即時零售、具身智能等領域大展身手。
今年開年,京東闖入外賣賽道,對本地生活賽道發起了新一輪的奇襲。
2月11日,京東宣布京東外賣上線,并啟動“品質堂食餐飲商家”招募,2025年5月1日前入駐的商家,全年免傭金。
3月20日,京東外賣宣布,目前已與超10000名全職騎手簽署正式勞動合同,正逐步落實五險一金的繳納工作。
3月24日,京東外賣宣布,上線40天,日訂單量已突破100萬。
不過,在補齊外賣供給端的同時,京東外賣還需要建立更為完善的配送體系,進而利用規模優勢降低成本,吸引客戶。
(時代周報徐曉倩綜合自九派新聞、21世紀經濟報道)
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