企業(yè)采用CRM系統(tǒng)的11個(gè)好處
客戶關(guān)系管理（CRM）軟件可以為企業(yè)提供很多的好處，從客戶保留到提高生產(chǎn)力。 CRM軟件用于企業(yè)收集客戶互動(dòng)，以改善客戶體驗(yàn)和滿意度。 CRM軟件市場(chǎng)規(guī)模如今超過580
揮刀降本增效后，小鵬汽車逐漸進(jìn)入正循環(huán)。
3月18日，小鵬汽車披露2024年第四季度及全年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。這份財(cái)報(bào)被小鵬稱為“史上最強(qiáng)”，具體來看，2024小鵬汽車全年總收入達(dá)408.7億元，全年毛利率達(dá)14.3%，2024年凈虧損收窄44.2%至57.9億元(2023年凈虧損103.8億元)。
“隨著銷量創(chuàng)下新高和技術(shù)降本的持續(xù)突破，我們的（單季）汽車毛利率進(jìn)一步提高至10%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)六個(gè)季度的持續(xù)改善。公司毛利率穩(wěn)定在中雙位數(shù)水平。”小鵬汽車副董事長(zhǎng)及聯(lián)席總裁顧宏地表示。
小鵬汽車董事長(zhǎng)及首席執(zhí)行官何小鵬稱：“我們已經(jīng)做好充足的準(zhǔn)備，大幅擴(kuò)張我們?cè)谥袊腿蛑悄茈妱?dòng)汽車行業(yè)的市場(chǎng)份額。”其重申，將在今年四季度實(shí)現(xiàn)盈利。
圖片來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)攝
單季汽車毛利率重回雙位數(shù)
2024年，小鵬總收入達(dá)人民幣408.7億元，同比上漲33.2%；全年毛利率為14.3%，按年上升12.8個(gè)百分點(diǎn)。
毛利率的提升離不開小鵬這兩年的降本增效。
2025年，何小鵬發(fā)出多封內(nèi)部全員信，明確公司戰(zhàn)略、發(fā)展目標(biāo)等。其在2月的一封內(nèi)部全員信中強(qiáng)調(diào)人工智能以及流程優(yōu)化對(duì)降本增效的賦能，共提及效率、提效、增效及相關(guān)字眼23次。
何小鵬提到，“全體小鵬人通過系統(tǒng)性提效工程，包括會(huì)議提效6步法、倡導(dǎo)云文檔線上協(xié)同、自研 AI 工具、差旅智能降本等。在精益經(jīng)營、協(xié)作提效方面支撐了公司的快速發(fā)展”。
根據(jù)財(cái)報(bào)，小鵬去年在銷售、行政開支等方面顯得克制，其2024年銷售、一般及行政開支為68.7億元，僅同比增長(zhǎng)4.8%。
作為參考，理想汽車這項(xiàng)支出達(dá)到122億元，同比增加25.2%。
毛利率的提升亦離不開與大眾汽車集團(tuán)合作的貢獻(xiàn)。
2024年，小鵬汽車服務(wù)及其他利潤(rùn)率為57.2%，去年為33.7%。小鵬解釋稱，按年增長(zhǎng)主要由于大眾進(jìn)行平臺(tái)與軟件戰(zhàn)略及電子電器架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作有關(guān)收入的毛利率較高。
汽車毛利率則在2024年第四季度重回雙位數(shù)達(dá)10%，較2023年同期增長(zhǎng)5.9個(gè)百分點(diǎn)。2024年度汽車毛利率為8.3%，相較而言，去年為負(fù)1.6%，按年增長(zhǎng)主要由于整車成本降低。
顧宏地將汽車毛利率的提升歸因于銷量創(chuàng)新高和技術(shù)降本。2024年，小鵬賣了190,068輛新車，同比增加34.2%。技術(shù)投入上，小鵬汽車去年研發(fā)費(fèi)用為64.6億元，比2023年的52.8億元增長(zhǎng)22.4%。
不過，小鵬的汽車毛利率仍有提升空間，最新公布2024年財(cái)報(bào)的小米汽車智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部毛利率為18.5%，理想汽車的車輛毛利率則為19.8%。
此外，小鵬汽車仍未實(shí)現(xiàn)盈利，2024年凈虧損為57.9億元，同比收窄44.2%。
預(yù)計(jì)今年四季度實(shí)現(xiàn)盈利
展望2025年，何小鵬相信，小鵬汽車在2025年的總銷量會(huì)實(shí)現(xiàn)同比翻倍以上的增長(zhǎng)，并且大幅度擴(kuò)張?jiān)谥袊腿虻氖袌?chǎng)份額；通過經(jīng)營能力的提高、技術(shù)降本和更大的規(guī)模效應(yīng)，預(yù)計(jì)汽車毛利率也將會(huì)在今年持續(xù)改善。他強(qiáng)調(diào)：“在今年四季度實(shí)現(xiàn)盈利。”
2024年，小鵬賣了190,068輛新車，這意味著小鵬在2025年要實(shí)現(xiàn)至少38萬輛銷量。
今年前兩個(gè)月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付60803輛，同比增長(zhǎng)375%，其預(yù)計(jì)今年一季度汽車總交付量將介于91,000輛至93,000輛，同比增加約317.0%至326.2%。
財(cái)報(bào)發(fā)布前夕，2025款小鵬G6、2025款小鵬G9上市發(fā)售，二者頂配版本售價(jià)分別較老款下調(diào)5.61萬元和8.11萬元??。
何小鵬在財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露，隨著新車型和升級(jí)改款車型的交付爬坡，小鵬的銷量將在二季度跨過產(chǎn)品換代過渡期。今年下半年，小鵬還計(jì)劃交付多款新品，包含純電以及鯤鵬超級(jí)電動(dòng)產(chǎn)品。到2026年底，小鵬將會(huì)在橫跨10萬-50萬元價(jià)格帶，從緊湊型到大型，各個(gè)主流的細(xì)分市場(chǎng)具備更完整的產(chǎn)品布局。
此外，何小鵬給出了小鵬的三條“增長(zhǎng)曲線”：AI+汽車、全球市場(chǎng)、具身人形機(jī)器人及與汽車產(chǎn)業(yè)更深度地融合。
具體來看，今年下半年，小鵬將在國內(nèi)市場(chǎng)率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別智能駕駛的軟件能力和體驗(yàn)；2026年，還將規(guī)模量產(chǎn)支持L4級(jí)別低速場(chǎng)景無人駕駛的車型。
何小鵬表示，從今年開始，高等級(jí)城區(qū)智駕在中國新購車用戶的滲透率將首次突破10%，這意味著智駕需求的拐點(diǎn)已經(jīng)到來，成長(zhǎng)曲線將會(huì)非線性向上，這將帶給智能駕駛巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
“從技術(shù)上看，我們相信小鵬和特斯拉是全球唯二有能力不依賴高精地圖、激光雷達(dá)，用一套軟件在各個(gè)車型上實(shí)現(xiàn)‘全球都好用’的AI科技探索者。”何小鵬表示。
海外業(yè)務(wù)方面，小鵬計(jì)劃實(shí)現(xiàn)翻倍以上的銷量增長(zhǎng)，計(jì)劃2025年下半年，針對(duì)小鵬G6和小鵬X9兩款車型在印度尼西亞啟動(dòng)本地化生產(chǎn)。
去年，小鵬三季報(bào)發(fā)布后，小鵬的業(yè)績(jī)海報(bào)提及“在血海中游泳”，何小鵬彼時(shí)在社交媒體發(fā)文表示：小鵬汽車現(xiàn)在還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到藍(lán)海，相信下一個(gè)大臺(tái)階會(huì)在2025年的某個(gè)時(shí)候到來。
2025年，何小鵬的話是否能得到驗(yàn)證，我們將持續(xù)關(guān)注。
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