全球第四大汽車制造商Stellantis近期公布了其2024年度的財(cái)務(wù)報(bào)告,數(shù)據(jù)揭示了該集團(tuán)在過去一年中的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。gqk28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
Stellantis的財(cái)務(wù)狀況令人咋舌:全年?duì)I收為1569億歐元,與上一年度相比下滑了17%;凈利潤更是大幅度縮水,僅為55億歐元,同比暴跌70%。營業(yè)利潤率從12.8%急劇下降至5.5%,經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流也僅為40億歐元,同比減少了82%。gqk28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
從銷量層面來看,Stellantis的形勢同樣不容樂觀。2023年,該集團(tuán)全球累計(jì)銷量達(dá)到640萬輛,而到了2024年,這一數(shù)字降至542萬輛,減少了超過100萬輛,同比下滑15%。gqk28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
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Stellantis集團(tuán),作為多個(gè)知名汽車品牌的集合體,旗下?lián)碛袠?biāo)致、雪鐵龍、菲亞特、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、Jeep、DS以及克萊斯勒等15個(gè)品牌。這些品牌曾各自為戰(zhàn),直到2021年,為了應(yīng)對(duì)歐系車的市場下滑,意大利FCA集團(tuán)與法國PSA集團(tuán)合并,并吸納其他品牌,最終形成了如今的Stellantis。gqk28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
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那么,是什么導(dǎo)致了Stellantis的業(yè)績?nèi)绱藨K淡呢?答案或許與中國車企的崛起密切相關(guān)。在過去,標(biāo)致、雪鐵龍、菲亞特、Jeep等品牌在中國市場擁有眾多粉絲,以其高性價(jià)比和良好品質(zhì)著稱。然而,隨著中國本土車企,特別是新能源汽車企業(yè)的快速發(fā)展,這些外資品牌在中國市場的銷量逐漸下滑。菲亞特、道奇、克萊斯勒等品牌甚至退出了中國市場,而標(biāo)致、雪鐵龍等品牌盡管仍在銷售,但銷量也大幅萎縮,不得不采取大幅度降價(jià)策略以維持市場份額。gqk28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
更令Stellantis擔(dān)憂的是,其在新能源汽車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型進(jìn)展緩慢,主力車型仍為燃油車,這使其在日益激烈的市場競爭中處于不利地位。與此同時(shí),中國車企正大力拓展海外市場,包括歐洲等地,進(jìn)一步擠壓了Stellantis等傳統(tǒng)車企的市場空間。gqk28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
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值得注意的是,盡管Stellantis目前仍保持著全球第四大汽車制造商的地位,但其與比亞迪的差距正在逐漸縮小。根據(jù)2024年的數(shù)據(jù),兩家公司的銷量差距僅為140萬輛左右。有機(jī)構(gòu)預(yù)測,在未來幾年內(nèi),Stellantis的這一排名可能會(huì)不保,被比亞迪超越。gqk28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
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