混動重卡市場迎來新紀元，歐曼引領行業(yè)變革zVm28資訊網——每日最新資訊28at.com

混動重卡領域近期動態(tài)頻出，標志著這一細分市場正式邁入市場化發(fā)展的新階段。歐曼混動重卡作為行業(yè)先鋒，以其獨特的市場策略和顯著的產品優(yōu)勢，成為重卡行業(yè)的一股新鮮力量。zVm28資訊網——每日最新資訊28at.com

自2025年初以來，歐曼混動重卡在市場推廣上持續(xù)發(fā)力，憑借價格優(yōu)勢和顯著的節(jié)油效益，吸引了眾多重卡用戶的關注。相較于傳統燃油重卡，歐曼混動重卡不僅在價格上具備競爭力，更在動力性和經濟性上實現了雙重提升，為用戶提供了更為優(yōu)質的選擇。zVm28資訊網——每日最新資訊28at.com

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數據顯示，混動重卡市場在近年來實現了快速增長。從2021年至2024年，混動重卡的銷量持續(xù)攀升，2024年銷量已達520輛，同比增長高達124%。這一趨勢預示著混動重卡將成為重卡行業(yè)的一匹黑馬，引領行業(yè)的新一輪變革。zVm28資訊網——每日最新資訊28at.com

歐曼混動重卡的市場化推廣，無疑為這一趨勢注入了強勁的動力。歐曼星輝520混動牽引車和歐曼星翼520混動牽引車的上市銷售，標志著混動重卡正式進入規(guī)模化、市場化的新階段。這兩款車型以接近燃油重卡的價格，為用戶提供了動力更強、經濟性更優(yōu)的混動重卡選擇。zVm28資訊網——每日最新資訊28at.com

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歐曼混動重卡的優(yōu)勢不僅體現在價格上，更在于其顯著的節(jié)油效益和動力性能。據廠家數據顯示，同等條件下，歐曼混動重卡在山區(qū)工況可實現節(jié)油26%，在國道干線運輸工況可實現節(jié)油16%。這意味著，一輛普通燃油車百公里油耗30L的情況下，歐曼混動重卡百公里可節(jié)油4.8L，一年節(jié)省燃料費約4.7萬元。歐曼混動重卡搭載福康A13混動520馬力發(fā)動機，整合電機輸出的馬力可達730馬力、峰值扭矩3900N·m，起步更快、超車爬坡更輕松，運輸效率更高。zVm28資訊網——每日最新資訊28at.com

歐曼重卡之所以能夠率先在混動重卡市場取得突破，得益于其在產品創(chuàng)新和市場布局上的前瞻性和執(zhí)行力。自2024年7月正式發(fā)布星輝版-HEV和星翼版-HEV兩款混動產品以來，歐曼重卡便開始在市場上展示其價值優(yōu)勢。混動重卡市場的啟動，對于歐曼而言，既是意料之外，也是情理之中。歐曼始終秉持“敢為天下先”的創(chuàng)新精神，不斷推動重卡行業(yè)技術迭代。從率先商業(yè)化批量裝配自動擋重卡，到推出全球第一輛49噸液氫重卡、全球第一輛240kW燃料電池重卡，歐曼始終走在行業(yè)前列。zVm28資訊網——每日最新資訊28at.com

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歐曼混動重卡之所以能夠實現既能節(jié)油又能保持價格競爭力的雙重優(yōu)勢，核心在于其“專屬硬件架構與領先軟件策略”。歐曼聯合供應商打造了中國重卡行業(yè)首個專屬混動技術平臺——FHS-A，包括自主研發(fā)的混動專用發(fā)動機DHE、專用變速器DHT、混合動力系統DHP等技術平臺及硬軟件技術。這些技術的應用，使得歐曼混動重卡在發(fā)動機燃油經濟性、傳動效率、智能核心控制等方面均實現了顯著提升。zVm28資訊網——每日最新資訊28at.com

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混動重卡的市場前景廣闊。隨著全球對節(jié)能減排和環(huán)保意識的不斷提高，混動重卡作為新能源重卡的重要選項之一，將逐漸替代傳統燃油重卡成為市場主流。特別是在長途干線運輸場景下，混動重卡憑借其成本低、續(xù)航里程長的優(yōu)勢，將有效解決重卡對補能時效性的嚴苛要求。針對即將落地的重型商用車輛燃料消耗量限值標準，混動重卡也將成為重卡達標的重要解決方案。未來，混動重卡有望在全球市場上展現更大的潛力和價值。zVm28資訊網——每日最新資訊28at.com