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混動重卡市場迎來新紀元，歐曼引領行業變革
混動重卡領域近期動態頻出，標志著這一細分市場正式邁入市場化發展的新階段。歐曼混動重卡作為行業先鋒，以其獨特的市場策略和顯著的產品優勢，成為重卡行業的一股新鮮力量。
自2025年初以來，歐曼混動重卡在市場推廣上持續發力，憑借價格優勢和顯著的節油效益，吸引了眾多重卡用戶的關注。相較于傳統燃油重卡，歐曼混動重卡不僅在價格上具備競爭力，更在動力性和經濟性上實現了雙重提升，為用戶提供了更為優質的選擇。
數據顯示，混動重卡市場在近年來實現了快速增長。從2021年至2024年，混動重卡的銷量持續攀升，2024年銷量已達520輛，同比增長高達124%。這一趨勢預示著混動重卡將成為重卡行業的一匹黑馬，引領行業的新一輪變革。
歐曼混動重卡的市場化推廣，無疑為這一趨勢注入了強勁的動力。歐曼星輝520混動牽引車和歐曼星翼520混動牽引車的上市銷售，標志著混動重卡正式進入規模化、市場化的新階段。這兩款車型以接近燃油重卡的價格，為用戶提供了動力更強、經濟性更優的混動重卡選擇。
歐曼混動重卡的優勢不僅體現在價格上，更在于其顯著的節油效益和動力性能。據廠家數據顯示，同等條件下，歐曼混動重卡在山區工況可實現節油26%，在國道干線運輸工況可實現節油16%。這意味著，一輛普通燃油車百公里油耗30L的情況下，歐曼混動重卡百公里可節油4.8L，一年節省燃料費約4.7萬元。歐曼混動重卡搭載福康A13混動520馬力發動機，整合電機輸出的馬力可達730馬力、峰值扭矩3900N·m，起步更快、超車爬坡更輕松，運輸效率更高。
歐曼重卡之所以能夠率先在混動重卡市場取得突破，得益于其在產品創新和市場布局上的前瞻性和執行力。自2024年7月正式發布星輝版-HEV和星翼版-HEV兩款混動產品以來，歐曼重卡便開始在市場上展示其價值優勢。混動重卡市場的啟動，對于歐曼而言，既是意料之外，也是情理之中。歐曼始終秉持“敢為天下先”的創新精神，不斷推動重卡行業技術迭代。從率先商業化批量裝配自動擋重卡，到推出全球第一輛49噸液氫重卡、全球第一輛240kW燃料電池重卡，歐曼始終走在行業前列。
歐曼混動重卡之所以能夠實現既能節油又能保持價格競爭力的雙重優勢，核心在于其“專屬硬件架構與領先軟件策略”。歐曼聯合供應商打造了中國重卡行業首個專屬混動技術平臺——FHS-A，包括自主研發的混動專用發動機DHE、專用變速器DHT、混合動力系統DHP等技術平臺及硬軟件技術。這些技術的應用，使得歐曼混動重卡在發動機燃油經濟性、傳動效率、智能核心控制等方面均實現了顯著提升。
混動重卡的市場前景廣闊。隨著全球對節能減排和環保意識的不斷提高，混動重卡作為新能源重卡的重要選項之一，將逐漸替代傳統燃油重卡成為市場主流。特別是在長途干線運輸場景下，混動重卡憑借其成本低、續航里程長的優勢，將有效解決重卡對補能時效性的嚴苛要求。針對即將落地的重型商用車輛燃料消耗量限值標準，混動重卡也將成為重卡達標的重要解決方案。未來，混動重卡有望在全球市場上展現更大的潛力和價值。
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