周四,日產(chǎn)汽車官方發(fā)言人透露,該公司正著手調(diào)整其在美國三家工廠的生產(chǎn)安排,作為全球范圍內(nèi)26億美元(折合當前人民幣約188.72億元)成本削減計劃的關鍵一環(huán)。
日產(chǎn),日本第三大汽車制造商,計劃自4月份起,在位于田納西州士麥那的工廠減少Rogue運動型SUV生產(chǎn)線的班次,由原先的兩個班次縮減至一個。自9月份起,密西西比州坎頓工廠的Altima轎車生產(chǎn)線也將面臨班次調(diào)整。
為了減輕對員工的影響,日產(chǎn)將為士麥那整車裝配廠、坎頓整車裝配廠以及田納西州德徹德的發(fā)動機廠員工提供離職補償方案。這一系列措施旨在平穩(wěn)過渡生產(chǎn)調(diào)整期。
盡管日產(chǎn)發(fā)言人未透露具體有多少美國員工將接受這一自愿離職計劃,但據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,此舉可能導致約1500個工作崗位受到影響。日產(chǎn)方面重申,公司不會采取非自愿裁員的方式,截至2024年底,這三家美國工廠共有超過11,700名員工。
回顧去年11月,日產(chǎn)已宣布了一項全球范圍內(nèi)的重組計劃,包括裁員9000人和削減25條生產(chǎn)線(以最大產(chǎn)能計算),以應對在中國和北美市場持續(xù)低迷的銷售情況。
此次生產(chǎn)調(diào)整,無疑是日產(chǎn)在全球市場策略調(diào)整中的又一重要舉措,旨在通過優(yōu)化生產(chǎn)結構,降低成本,以更靈活的姿態(tài)應對市場變化。
對于員工而言,雖然面臨崗位調(diào)整的挑戰(zhàn),但日產(chǎn)提供的離職補償方案無疑為他們提供了一定的緩沖和保障。
在全球汽車市場日益激烈的競爭環(huán)境下,日產(chǎn)汽車正通過一系列戰(zhàn)略調(diào)整,力求保持其市場地位和競爭力。
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