8月27日消息，據(jù)媒體報(bào)道，小鵬汽車自研的智能駕駛芯片已成功流片。 據(jù)透露，小鵬智駕芯片專門針對AI需求、端到端大模型等設(shè)計(jì)，是支持艙駕一體的中央計(jì)算架構(gòu)芯片，“AI算力接近3顆主流智駕芯片的水平”。 小鵬汽車的自研芯片項(xiàng)目始于2020年，目前團(tuán)隊(duì)規(guī)模在200-300人之間，這一芯片的算力設(shè)計(jì)與其在自動(dòng)駕駛端到端大模型的落地緊密相關(guān)。 今年5月，小鵬推出了能量產(chǎn)上車的端到端智駕大模型，包含神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet、規(guī)控大模型XPlanner、大語言模型XBrain三大部分。 小鵬汽車CEO何小鵬對智駕團(tuán)隊(duì)設(shè)定了對標(biāo)Waymo的目標(biāo)，期望在18個(gè)月甚至更短時(shí)間內(nèi)達(dá)到Robotaxi的水準(zhǔn)。 在上個(gè)月的NIO IN 2024蔚來創(chuàng)新科技日上，蔚來李斌宣布，全球首顆 5nm 智能駕駛芯片——神璣NX9031，流片成功。 采用32核大小核CPU架構(gòu)，采用LPDDR 5x內(nèi)存，速率達(dá)到了8533Mbps，內(nèi)置高動(dòng)態(tài)范圍高性能ISP，具備6.5G Pixel/s像素處理能力，處理延時(shí)少于5nm。

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