8月27日消息，在小鵬汽車MONA M03上市發布會上，小鵬汽車的創始人何小鵬回顧了品牌自創立以來的發展歷程。 他坦言，小鵬汽車的首款車型上市之路并不平坦，為了打造一款真正的智能汽車，他們不惜將David 1.0推倒重來，這一決定讓公司額外投入了4.28億元。 2018年，小鵬G3的上市以其在智能駕駛和語音交互方面的創新，為整個汽車行業帶來了顛覆性的影響。 然而，2019年對于所有造車新勢力來說都是極具挑戰的一年，在那時，小鵬與蔚來、理想一同被戲稱為“造車三傻”。 面對困難，何小鵬毅然個人注資2億美金，直到2020年，小鵬P7的推出成為品牌的轉折點，不僅成為小鵬的首個銷售冠軍車型，也助力小鵬成為當時新勢力中的領頭羊。 2020年8月27日，小鵬登陸紐交所，在這一年造車新勢力開始讓大家正眼相看。 回顧小鵬的十年，它不僅代表了新勢力品牌的發展歷程，也經歷了從輝煌到挫折的全過程。 理想汽車以其穩健的發展步伐走在了前列，而蔚來在經過調整后也重回正軌。 隨著MONA M03的上市，小鵬汽車是否能夠續寫成功，重回發展正軌，讓我們拭目以待！

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