5月26日消息,近日,2024國際低空經(jīng)濟(jì)與無人系統(tǒng)博覽會(huì)暨第八屆世界無人機(jī)大會(huì)在深圳盛大開幕。在此次會(huì)議的論壇上,中國民航局空管行業(yè)管理辦公室的一級(jí)調(diào)研員楊非透露了一項(xiàng)引人注目的數(shù)據(jù):今年1月至3月間,全國民用無人機(jī)累計(jì)飛行高達(dá)3592.6萬架次,較去年同期激增了11.2%。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解,這一增長趨勢與我國無人機(jī)操控員數(shù)量的顯著增加密不可分。民航局最新發(fā)布的《民用無人駕駛航空器操控員和云系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告(2023年)》指出,截至2023年底,全國已有19.44萬人持有無人機(jī)操控員執(zhí)照,相比上一年度增加了5.6萬人。這一數(shù)據(jù)不僅揭示了我國民用無人駕駛航空器(無人機(jī))產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭,也反映出無人機(jī)操控員隊(duì)伍的持續(xù)壯大。
然而,在無人機(jī)行業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí),楊非也提出了一個(gè)不容忽視的問題——“黑飛”。他指出,盡管實(shí)名登記的無人機(jī)數(shù)量已從2017年的37萬架激增至如今的162.5萬架,但這個(gè)數(shù)字仍然“遠(yuǎn)低于實(shí)際運(yùn)行數(shù)量”。這意味著有大量的無人機(jī)在未經(jīng)登記的情況下進(jìn)行飛行活動(dòng),給空中交通管理帶來了不小的挑戰(zhàn)。
為了規(guī)范無人機(jī)飛行活動(dòng),我國已經(jīng)實(shí)施了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》。根據(jù)該條例,微型無人機(jī)的適飛高度被限制在50米以下,而輕、小型無人機(jī)的適飛高度則不得超過120米。此外,條例還要求無人機(jī)操作員必須在民航部門官網(wǎng)進(jìn)行實(shí)名注冊(cè)登記,并在無人機(jī)機(jī)身顯眼位置粘貼登記后生成的二維碼。對(duì)于違反規(guī)定“未經(jīng)實(shí)名登記實(shí)施飛行活動(dòng)”的操作員,公安機(jī)關(guān)將責(zé)令其改正,并處以200元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,罰款金額將提升至2000元以上2萬元以下。這些措施旨在確保無人機(jī)飛行的安全與合法性。
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