由于此前特斯拉一再降低汽車(chē)的零售價(jià)格,因此導(dǎo)致歐洲的許多汽車(chē)租賃企業(yè)此前購(gòu)買(mǎi)的特斯拉車(chē)輛價(jià)值出現(xiàn)了大幅度的下滑。除此之外,特斯拉還由于高昂的維修費(fèi)用以及緩慢的服務(wù)速度,讓許多企業(yè)用戶感覺(jué)到非常的不滿意。目前特斯拉正在努力采取一些手段去盡量安撫這些歐洲的汽車(chē)租賃企業(yè)。
目前特斯拉的安撫手段已經(jīng)披露的有對(duì)這些車(chē)企在購(gòu)買(mǎi)特斯拉新車(chē)的時(shí)候提供非官方的折扣,同時(shí)也會(huì)努力解決在訂購(gòu)過(guò)程當(dāng)中和維修以及服務(wù)方面存在的投訴。在之前的時(shí)間,車(chē)隊(duì)的經(jīng)理和租賃公司就曾經(jīng)針對(duì)這些問(wèn)題,多次抱怨過(guò)特斯拉在刻意忽略這些細(xì)節(jié)方面的問(wèn)題。
現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈,尤其是特斯拉的許多市場(chǎng),目前正在被比亞迪和許多中國(guó)新能源車(chē)企沖擊。因此特斯拉也感覺(jué)到了強(qiáng)烈的危機(jī)感,因此特斯拉希望自己通過(guò)各方面的改變?nèi)ヅまD(zhuǎn)其在全球電動(dòng)市場(chǎng)的疲軟格局。
目前在整個(gè)歐洲市場(chǎng),車(chē)隊(duì)客戶依然是特斯拉目前主要的目標(biāo)群體,所以特斯拉的降價(jià)手段無(wú)疑是傷害了這些車(chē)的用戶。車(chē)隊(duì)采購(gòu)的數(shù)量占到特斯拉在歐洲銷(xiāo)量的將近一半。租賃公司在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)候,首先會(huì)考慮租賃的期限以及汽車(chē)租賃的價(jià)值,同時(shí)也會(huì)考慮汽車(chē)租賃結(jié)束之后,汽車(chē)剩余的價(jià)值。
而特斯拉的大幅度下降無(wú)疑會(huì)讓汽車(chē)的剩余價(jià)值迅速的降低。這也就相當(dāng)于讓汽車(chē)租賃公司承受了很大的損失。特斯拉目前向歐洲最大的汽車(chē)租賃公司傳遞了一個(gè)消息,會(huì)盡可能的提供折扣和補(bǔ)償。不過(guò)目前由于特斯拉降價(jià)速度和幅度都過(guò)大,因此不能確定特斯拉提供的補(bǔ)償是否能夠完全彌補(bǔ)車(chē)隊(duì)的損失。
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