原標題:西北首個!10月底投用
近日,記者獲悉
西北首個零碳服務區
G30 連霍高速 陜西 眉縣服務區
提質升級項目推進順利
計劃今年 10 月底投用
據現場工作人員介紹,這座總占地291.39畝的服務區,改造總投資達1.45億元。自今年2月開工以來,各項工程按節點穩步推進,項目已經實現主體結構封頂,正全力推進二次結構施工,目前項目總體進度過半。改造后的眉縣服務區將迎來全方位提升,總建筑面積擴展到9816平方米,比原來增加3887平方米;車位從540個增至893個,廁位也由98個增加到162個,能更好滿足司乘人員需求。
采訪中記者獲悉,眉縣服務區在此次提升改造中,最大的亮點其實來自于“零碳”目標設想的實現。陜西交控集團擬通過此次西北首個零碳服務區的建設,為“零碳”服務區提供陜西樣本。項目圍繞“零碳建筑”“零碳能源”“零碳循環”“零碳處置”“零碳生態”“零碳管控”展開建設,建成后將成為西北首個“風光儲多能互補聯供一體化零碳智能服務區”。
眉縣服務區所在地是周秦文化的重要發祥地,又毗鄰中國名酒“西鳳酒”的核心產區,此次改造將以“詩酒驛站”為主題,將眉縣服務區升級為西鳳酒文化沉浸式體驗節點,打造“陜西最美酒文化服務區”IP,使旅客深度感知“一滴西鳳酒,半部華夏史”的文化魅力,實現“路過”變“留下”,“消費”變“記憶”的升級。
此外,還有一大波兼具地域特色和服務功能的服務區,今年內將逐步亮相。
記者獲悉,陜西交控集團今年內還先后實施了寧強、紫陽南、商洛北、橫山服務區和安康北停車區等服務區(停車區)作為首批提質升級項目,目前項目工程總進度已達到70%。
按照計劃,橫山服務區計劃于今年8月底交付運營,寧強、商洛北服務區于今年9月底交付運營,紫陽南、眉縣服務區于今年10月交付運營,安康北停車區于今年12月交付運營。
商洛北服務區
位于G40滬陜高速西商段的商洛北服務區,坐落在秦嶺山脈間,總占地面積169.65畝,同樣分為南北兩區。
升級后,服務區總建筑面積達5155平方米,新增997平方米;停車位從224個增至539個,廁位增至102個,硬件設施大幅改善。服務區智慧化建設深度結合實地考察與運營需求,智慧停車位安裝地磁車輛檢測器,可實時監測車位使用情況,為旅客提供精準停車引導,提升停車場使用效率;智慧衛生間配備紫外激光人體感應器,實現燈光、通風設備的自動啟停,既節能環保,又讓旅客使用更便捷。
此外,服務區還與4A級景區——秦嶺江山景區深度聯動,在北區設置接駁站,司乘人員可直接乘坐專車前往景區。
橫山服務區
地處G65包茂高速榆靖段的橫山服務區,是我國第一條沙漠高速公路上的重要節點,總占地面積223.53畝,分為南北兩區。
改造后,服務區總建筑面積從原先的9820平方米增至10480平方米,新增660平方米;停車位數量翻倍,從238個增至464個,廁位也增加至115個,有效緩解高峰時段停車難、如廁難問題。
針對沙漠地區氣候特點,服務區周邊專門建設防風沙林帶,場區內優化綠化布局并增設噴灌系統,讓“沙漠綠洲”的形象更加鮮明,成為沙漠高速上的一道亮麗風景線。
寧強服務區
作為G5京昆高速漢寧段的重要站點,寧強服務區北距西安370公里、南距成都410公里,是四川進入陜西的首個服務區。由于地處大山深處,場區空間受限,總占地面積僅68畝,改造難度較大。
此次升級采用“漢水之源”+“曲水流觴”主題方案,創新設計跨線服務綜合樓,成為陜西省首個跨線式服務區。
升級后,服務區總建筑面積從4500平方米增至9172平方米,新增4672平方米;停車位從143個增至283個,廁位增至96個。智慧化建設同樣是寧強服務區的亮點,充電樁車位配備智能控制系統,車輛充滿電后自動斷電,避免能源浪費;綜合樓采用智能照明、智能監控系統,垂直電梯實現群控、變頻調速與能量反饋,自動扶梯采用變頻感應啟動,全方位踐行節能理念,為司乘人員提供更智能、綠色的服務體驗。
編輯:齊少恒
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