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記者團(tuán)一行通過沙盤進(jìn)一步了解中歐班列西安集結(jié)中心。
原標(biāo)題：中東歐13國記者探訪中歐班列西安集結(jié)中心
見證“鋼鐵駝隊(duì)”加速絲路經(jīng)貿(mào)互聯(lián)
第九屆絲綢之路國際博覽會期間，外交部歐洲司組織羅馬尼亞、阿爾巴尼亞、波黑、保加利亞、克羅地亞、捷克、希臘、匈牙利、北馬其頓、波蘭、塞爾維亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞等中東歐13國記者來陜參訪交流，旨在促進(jìn)中東歐國家對我國的認(rèn)知與了解。
5月20日下午，記者團(tuán)一行走進(jìn)中歐班列西安集結(jié)中心，深入了解這條橫跨亞歐的“鋼鐵駝隊(duì)”如何以高效物流串聯(lián)“一帶一路”沿線經(jīng)貿(mào)合作，感受西安作為內(nèi)陸開放高地的澎湃活力。
記者團(tuán)一行走進(jìn)中歐班列西安集結(jié)中心時，一臺臺龍門吊和貨車正在有序裝卸、運(yùn)輸貨物，鐵道上，一列印有“中歐班列(西安)”標(biāo)志的鋼鐵“長龍”正緩緩啟動，駛向遠(yuǎn)方。
據(jù)介紹，這里是全球中歐班列最密集的樞紐之一。2024年中歐班列(西安)開行量達(dá)4985自然列，同比增長25.1%，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)全國領(lǐng)先。
“現(xiàn)場目睹了這忙碌而有序的陸港，我感到十分震撼。”眼前的一幕讓記者團(tuán)一行感到震驚，紛紛舉起手中的鏡頭，記錄下眼前的所見所聞。
“這里年運(yùn)輸貨物有多少?都連接了哪些國家和地區(qū)?”波蘭《法律日報》經(jīng)濟(jì)記者尼科丹姆·西諾夫斯基對中歐班列(西安)的經(jīng)濟(jì)輻射帶動作用很感興趣，接連向工作人員拋出問題，并不時提筆記錄。
“這是我第二次來到中國，也是繼上海、北京之后我到達(dá)的第三座中國城市。波蘭是中歐班列進(jìn)入歐盟的重要門戶，也是最早響應(yīng)共建‘一帶一路’倡議的國家之一，隨著中歐班列開行密度加大，運(yùn)力不斷提升，也帶動了波蘭的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”尼科丹姆·西諾夫斯基說，人們通常認(rèn)為中歐之間的國際貿(mào)易主要通過海運(yùn)，但隨著基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化改造、轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)的擴(kuò)建，以及海關(guān)和行政流程的優(yōu)化，中歐班列每開行一萬次列車所需的時間大幅縮短，這意味著鐵路運(yùn)輸已成為中歐之間貿(mào)易往來的重要貨運(yùn)方式。
參觀結(jié)束后，捷克捷摩共黨報《我們的真相》編輯赫列娜·科喬娃深有感觸，她說：“中歐班列(西安)構(gòu)建起一條效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易大通道，我們可以將我們國家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出口到中國，也可以進(jìn)口許多中國物美價廉的優(yōu)質(zhì)商品。我要把在這里目睹的震撼場景和先進(jìn)的運(yùn)營模式分享給捷克民眾，希望通過我的報道，讓更多人了解中歐班列(西安)，進(jìn)一步加深兩國在鐵路貨運(yùn)、貿(mào)易往來等多領(lǐng)域的合作。”
編輯：齊少恒
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