南部新城，是很多煙臺人關(guān)注多年的一個板塊。
早在2008年甚至更早，煙臺就提出南部新城開發(fā)建設(shè)。
從區(qū)位看，南部新城地處芝罘南部，是三區(qū)聯(lián)動中心。隨著近幾年塔山南路（鳳鳴路）等交通干道開通，這里交通優(yōu)勢愈發(fā)明顯。
但概念提出多年后，近幾年似乎很少再看到關(guān)于南部新城的大規(guī)劃。
反而幸福新城、夾河新城等后來居上，因此南部新城能否重啟一直是熱議話題。
轉(zhuǎn)折點，出現(xiàn)在2022年。
1、
再提南部新城
芝罘有大動作
近日芝罘區(qū)印發(fā)了《煙臺市芝罘區(qū)省級生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)規(guī)劃（2022-2030年）》。
在該文件中，關(guān)于南部新城有幾段重要描述：
南部拓展提升，抓住高鐵新區(qū)建設(shè)的機遇，按照“治水、塑景、興城”三位一體的思路，加快啟動勤河綜合開發(fā)……帶動建設(shè)現(xiàn)代化南部新城。
高標準布局商業(yè)聚集區(qū)，……南部新城2個區(qū)域消費商圈。
抓好1861文化創(chuàng)意園等重點文化產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，爭創(chuàng)國家、省科技創(chuàng)新基地。
其中引人矚目的關(guān)鍵詞：高鐵新區(qū)、勤河開發(fā)、消費商圈、產(chǎn)業(yè)基地，正契合煙臺近兩年發(fā)展的標志性事件：
一：12335中心城區(qū)建設(shè)思路提出
其中一核突破為芝罘，三港協(xié)同則聚焦三大交通樞紐的綜合建設(shè)，陸港（高鐵煙臺南站）就是其中一項。
規(guī)劃中陸港將以6平方公里起步區(qū)為核心建設(shè)現(xiàn)代化高鐵中央商務(wù)區(qū)，囊括了交通、產(chǎn)業(yè)等多類型的資源布局。
二：煙臺商圈專項規(guī)劃發(fā)布
今年7月煙臺發(fā)布《煙臺市區(qū)商圈專項規(guī)劃》，其中芝罘區(qū)黃務(wù)立交商圈定位為中心城區(qū)區(qū)域商圈，發(fā)展模式為TOD 特色化發(fā)展，以家居建材為特色兼顧周邊民眾日常消費需求。
三：勤河綜合改造打響
勤河作為芝罘南部主要河流，發(fā)源于上世回堯村西、蓁山東北麓，終至杜家疃村南入大沽夾河，長約13公里。
根據(jù)規(guī)劃，這里將以水體保護和土地開發(fā)為突破，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和用地布局；并用3年時間完成河道整治，啟動重點區(qū)片產(chǎn)業(yè)升級。
勤河改造效果圖
從此次發(fā)展規(guī)劃涉及南部新城的部分可以看出，政策「含金量」十足。
縱覽12335中心城區(qū)建設(shè)思路后的芝罘區(qū)，北有海上世界、幸福新城，西部是只楚升級，老城區(qū)則聚焦城市更新。
這些片區(qū)面臨的問題是，缺少發(fā)展縱深，或者說腹地。
南部新城憑借陸港開發(fā)以及快速路等城建項目推進，具備了落地更多利好的基礎(chǔ)，也因此成為未來幾年的機遇之地。
而如何順利承接利好，如何審時度勢，因地制宜，化政策為優(yōu)勢，在更大地競技舞臺上找準比較優(yōu)勢，是擺在南部新城面前的一道題。
解題關(guān)鍵，或許就是機場路。
2、
機場路提升
打造煙臺全新軸線
縱觀國內(nèi)外，每座知名都市都有一條清晰的核心軸線，以軸心為原點，集聚最核心資源，推動城市向前發(fā)展。
著名城市規(guī)劃家培根在其所著的《城市規(guī)劃》一書中寫到：軸線規(guī)劃及發(fā)展可以作為城市發(fā)展的一種動力要素。
在煙臺，能夠稱之為軸線的包括觀海路、南大街以及黃渤海新區(qū)規(guī)劃的G228國道，未來芝罘灣的北馬路等。
但從區(qū)位看這些軸線基本都位于北部或東部，煙臺南部同樣需要一條帶動區(qū)域發(fā)展的軸線，貫穿芝罘中線的機場路就是最佳目的地。
機場路串聯(lián)起了芝罘的商業(yè)中心與居住中心，北段直連海上世界，南部與未來一橫榮烏快速路對接，承擔(dān)各類資源運輸?shù)闹厝巍?/strong>
這條路是鏈接主城與南部的主要通道，多年來已然成為煙臺最重要的干道之一。
隨著機場路立交橋改造完成，加之塔山北路快速路推進，機場路的各類功能屬性還在不斷疊加。
與此同時，機場路更是城市更新的標桿示范地。
目前一些路邊公園已經(jīng)打造完成，一批更加現(xiàn)代化的項目在涌現(xiàn)，包括新的汽車類產(chǎn)業(yè)落地，都說明近兩年機場路其實一直在默默發(fā)力。
還有很多人忽視的一點，關(guān)于勤河改造升級。
在芝罘區(qū)未來規(guī)劃中，勤河改造并非簡單的景觀改造、河流治理，而是融合了高端產(chǎn)業(yè)植入、功能配套完善的全面提升。
尤其打造全市沿河開發(fā)建設(shè)樣板，帶動建設(shè)現(xiàn)代化南部新城這兩句，分量感十足。
勤河與機場路相伴而生，勤河沿線提升與產(chǎn)業(yè)落位的本質(zhì)，還是機場路的提升。
勤河改造效果圖
由此可以看出，在芝罘區(qū)現(xiàn)有以及未來規(guī)劃中，機場路即將迎來再一次全面升級。
交通層面：借勢快速路、高鐵以及規(guī)劃中的軌道交通，進一步加強樞紐干道地位。
生活層面：完善消費商圈打造，進一步提升新項目落地的速度與質(zhì)量，打造南部新的生活樣板。
產(chǎn)業(yè)層面：借力勤河改造與汽車產(chǎn)業(yè)等落地，逐步形成自身的獨特優(yōu)勢。
城市面貌層面：依托勤河改造與城市更新，實現(xiàn)更高標準的界面煥新。
機場路的全面提升，本質(zhì)還是在找尋自身的「最不可替代性」，站在更大視角下重塑區(qū)域價值。
芝罘并不需要第二個海上世界，但需要更具富有潛力的南部新城，以及更具發(fā)展力的機場路。
作為南部新城發(fā)展核心的機場路，2022年迎來新一輪價值提升，也因此吸引到了更多人關(guān)注。
3、
風(fēng)起機場路
煙臺樓市的價值新風(fēng)向
產(chǎn)業(yè)與城市煥新帶來的發(fā)展紅利，正吸引一批關(guān)注煙臺發(fā)展風(fēng)向的先見者，將目光聚焦機場路。
但有一個問題，機場路需要怎樣的產(chǎn)品力？
首先我們明確機場路的發(fā)展?jié)摿φ卺尫牛瑱C場路沿線正吸引越來越多創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)進駐，同時依托勤河改造自然生態(tài)價值不斷提升。
所以機場路的利好是全方位多層次的，是具有稀缺價值的。
而要滿足更多人布局機場路的需求，顯然需要一個不走尋常路，具備更多創(chuàng)新思維的項目。
2022布局機場路的全新項目——光和創(chuàng)谷，或許就是最匹配機場路未來價值的項目。
光合創(chuàng)谷實拍圖
光和創(chuàng)谷定位煙臺最創(chuàng)意最時尚的創(chuàng)酷集盒，將融合藝術(shù)酒店、主題民宿、共享空間等多種形態(tài)。
其產(chǎn)品為38-49㎡的多功能loft可以自由改造為藝術(shù)空間、創(chuàng)業(yè)工作室、民宿等等。
光和創(chuàng)谷與絕大多數(shù)公寓項目不同，它的功能不是單一的居住或出租，它是具有服務(wù)式公寓、共享空間、潮酷業(yè)態(tài)等多重功能的城市綜合體。
多重業(yè)態(tài)加持下，讓光和創(chuàng)谷具備了長久的內(nèi)生向上動力，也將吸引城市中最具前瞻性、創(chuàng)意力的群體。
不論是產(chǎn)業(yè)落地帶來的菁英人群、創(chuàng)業(yè)公司，還是瞄準機場路發(fā)展?jié)摿Φ膬r值布局者，亦或?qū)で螵毩⒕幼】臻g年輕群體，都可以找到屬于自己的價值點。
重要的是，這樣的項目更可以為城市賦能。
在全面起勢的機場路，光和創(chuàng)谷出現(xiàn)意味著帶來了全新的價值增量，引領(lǐng)地產(chǎn)市場進入下一個時代。
作為公寓市場的新物種，光合創(chuàng)谷滿足了市場對布局機場路的需求。
可以這么說，這是一款全方位契合煙臺城市發(fā)展的創(chuàng)意產(chǎn)品。
而對這種真實價值的呈現(xiàn)，市場嗅覺是極其敏銳的。也因此在十一假期期間項目售樓處首開時，吸引到大批購房者前來。
實拍圖
對機場路而言，2022年開啟了全新的發(fā)展之路。在一核突破芝罘大趨勢下，機場路回歸升級顯然更加如何城市發(fā)展方向。
這一條煙臺真正的中軸線，帶給我們極大的未來想象空間。
有遠見的人，已經(jīng)出手。
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