6月1日,愛跑·2025中國環(huán)塔國際拉力賽迎來全程收官。
隨著一輛輛賽車回到喀什賽區(qū)麥蓋提N39賽段終點(diǎn),車手和領(lǐng)航員們激情擁抱,慶祝那些在沙漠賽段中的堅(jiān)持不放棄。影視演員吳京跨界首次出戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽就成功完賽,而且還在SS9賽段收獲了T4賽組的賽段冠軍,成為比賽的一大亮點(diǎn)。


作為環(huán)塔拉力賽標(biāo)志性賽段,喀什賽區(qū)麥蓋提N39賽段以其純沙漠地貌和復(fù)雜的路況聞名。
在連續(xù)多日的高強(qiáng)度比賽后,進(jìn)入最后的第九和第十賽段時(shí),無論是車手還是賽車,都已接近體能與性能的極限。賽段起伏頻繁,車轍、水槽與嚴(yán)重沙阻交錯(cuò)分布,對(duì)導(dǎo)航判斷與車輛控制提出了極高要求。

受大風(fēng)和沙塵等不利天氣影響,賽事組委會(huì)出于安全考量,將原定長度為209.99公里的SS9愛跑·喀什賽區(qū)麥蓋提N39賽段調(diào)整為81公里,全體車組的比賽路線截止在CP點(diǎn)路書 81公里處的位置。盡管如此,該賽段仍存在著充分的技術(shù)挑戰(zhàn),成為車手們沖刺終點(diǎn)前的重要一戰(zhàn)。

在環(huán)塔難度最大的麥蓋提N39賽段,吳京和領(lǐng)航員配合默契,以1小時(shí)53分36秒的完賽成績一舉奪得T4賽組冠軍。隨著他成功完成最后一個(gè)賽段的角逐,這位“素人”車手也達(dá)成了賽車生涯的一個(gè)里程碑。正如眾多等候在終點(diǎn)線的車迷所說,每一位沖過終點(diǎn)的參賽者,都是屬于這場艱苦征程的英雄,他們的環(huán)塔故事都很精彩。
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