富士康考慮在印度建立電動汽車工廠，雙方已在談判中
據外媒報道，富士康正計劃進入印度的電動汽車制造領域，并正在與當地政府就此事展開談判。雖然該公司已跟印度電動兩輪車制造商Ather Energy建立了合作關系，但預計
如今隨著新能源汽車的滲透率越來越高，每年的新能源車事故也在直線上升，其中特斯拉被曝光的事故數量占比最多，這也引發了網友們的質疑，那么特斯拉的安全系數高嗎？
從理論上講，特斯拉的安全系數在同級車型中是數一數二的，以Model Y為例，車輛在設計之初就將安全性作為重中之重，采用了安全性極高的全鋁車身，并針對車身進行了結構加強，在車頭部分也設計了充足的撞擊緩沖區。
此外，較低的整車中心以及車輛所使用的CTC電池技術，可以在最大程度上增加整車剛性以及強度，而車內配備的5個氣囊也能夠全方位地給予乘客保護，由此可見，特斯拉在被動安全方面還是值得信賴的。
而在主動安全方面，特斯拉也配備了一整套完善的安全輔助系統，例如Model Y就標配了車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、并線輔助、車道保持、主動式DMS疲勞監測等多項主動安全配置。
從字面上看，特斯拉的安全系數確實足夠高，而在實際的碰撞中，也確實如此。
目前全球最嚴格的碰撞測試機構為Euro NCAP，在嚴苛的標準下，特斯拉旗下銷量最高的Model Y榮登Euro NCAP測試總評分榜榜首并獲得五星評級，并在一系列正面碰撞、側面碰撞、追尾碰撞等測試中均獲得單項最高評分。
無敵●/原創文章
能夠在最嚴格的機構以及測試標準下，在一眾車型中脫穎而出，也足以說明特斯拉是足夠安全的。盡管每年的汽車事故中，特斯拉占比都要領先于絕大部分新能源車，但不管是理論上還是實際上，特斯拉確實是非常安全的。
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