4月動力電池裝車量排行榜，比亞迪成全球第二大動力電池供應(yīng)商
產(chǎn)量方面，4月我國動力電池產(chǎn)量共計47.0GWh，同比增長38.7%，環(huán)比下降8.3%。1-4月我國動力電池累計產(chǎn)量176.9GWh，同比增長28.7%。 其中三元電池產(chǎn)量17.6GWh，同比增長34.
日前，寶駿官方發(fā)布了一組寶駿悅也PLUS的官圖。該車定位一款純電動小型SUV，目前在售的寶駿悅也只有三門版車型，而寶駿悅也PLUS為5門版車型。該車基于全新平臺打造，預(yù)計于2024年第一季度上市。動力方面，該車的采用后置單電機驅(qū)動，最大功率102馬力，CLTC續(xù)航里程為401km。
外觀來看，前臉部分沒有過多變化，依舊是方方正正的造型。新車采用黑色封閉式前格柵，配合四點式LED日間行車燈，辨識度極高。同時，車頭下方采用越野風(fēng)格的前保險杠造型，配合發(fā)動機艙蓋隆起的筋線，讓這款小車多了幾分野性。
側(cè)面來看，新車整體延續(xù)了方盒子造型，相較于三門版車型軸距大幅提升，從2110mm加長到了2560mm。該車的C柱后方增加了一塊車身同色的裝飾板，風(fēng)格上比較類似路虎衛(wèi)士。此外車頂配備了行李架，輪圈也換成了全新的灰色雙五輻輪圈。
車尾來看，寶駿悅也PLUS相較于三門版車型取消了“小書包”設(shè)計，車尾中央新增寶駿LOGO。新車依舊采用了橢圓形LED尾燈，車尾上方新增高位剎車燈，后備廂門為側(cè)開式。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為3996/1760/1726mm。
動力方面，寶駿悅也PLUS采用后置單電機驅(qū)動，電機最大功率102馬力，最高車速為150km/h，CLTC純電續(xù)航里程可達401km。
編輯：韋瑞娜
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