6月19日消息,據(jù)博主“拜托了老司機(jī)”透露,一位寶馬3系車主向其反饋,他在接順風(fēng)車訂單途中發(fā)生車禍,保險公司卻以他是營運車輛為由,拒絕理賠。
車主介紹,他6月2日從金華返回杭州途中,接了2單順風(fēng)車,期間不慎發(fā)生追尾事故,但保險公司拒賠。
至于保險公司是如何知道他是順風(fēng)車,是因為他在高速路口碰到一個想要收事故車的黃牛,但他擔(dān)心有風(fēng)險,沒有將車賣給黃牛。
而在保險公司理賠人員到達(dá)后,黃牛向保險公司舉報他是順風(fēng)車輛。
但車主起初并不以為意,他認(rèn)為自己順風(fēng)車接單合理合法,因為他注冊了480天,總共跑了18單,且順風(fēng)訂單的出發(fā)、到達(dá)地點都很固定,非常順路才會接單。
博主表示,為此他還專門去咨詢了運管,對方明確,私人小客車合乘順風(fēng)車,是車主事先發(fā)布出行信息,與出行線路相同的人分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M互助的共享出行方式,且他的接單量不屬于非法營運性質(zhì)。
隨后,博主聯(lián)系上了人壽保險的工作人員,對方表示,這位車主是長期搞運營的,接單有營業(yè)收入,具體的訂單量和金額沒有標(biāo)準(zhǔn),只要接單就算。車主提出的質(zhì)疑,只能通過法律訴訟來解決。
事實上,關(guān)于順風(fēng)車算不算營運車,保險公司以此拒賠的案例,此前就曾多次發(fā)生,有法院也已對此做出過判決。
據(jù)法院判決文書介紹,根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》相關(guān)規(guī)定,順風(fēng)車與網(wǎng)約車并非同一概念,網(wǎng)約車是以營運為目的,而順風(fēng)車是由出行路線相同的人分?jǐn)偼ㄇ诔杀镜墓蚕沓鲂蟹绞剑皇且杂麨槟康摹?span style="display:none">8ss28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
因此,因此順風(fēng)車業(yè)務(wù)不屬于營運車,順風(fēng)車的行駛范圍在合理可控范圍內(nèi),客觀上并不會導(dǎo)致車輛危險程度顯著增加,本質(zhì)上沒有改變車輛使用性質(zhì),法院判決保險公司不得為車主拒絕理賠。
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