4月9日消息,作為一種常見的材料,碳纖維在輕量化、強度、耐久度、安全性、舒適性等多個領域均有優(yōu)秀的表現(xiàn),常用在高端車以及跑車、性能車等。
然而近日有報道稱,歐盟(EU)正在討論原則上禁止使用的方案,原因在于其認為在車輛報廢時,細小的纖維可能會對人體產(chǎn)生危害。
報道指出,歐盟正在就修改對報廢汽車回收利用作出規(guī)定的“ELV(End of Life Vehicle)指令”進行協(xié)商。
歐盟立法機構的歐洲議會近提出的指令修正案中,在大幅限制汽車使用的有害物質(zhì)的項目中增加了碳纖維,如果修正案獲得通過,碳纖維將在世界范圍內(nèi)第一次成為被限制使用的對象。
值得一提的是,東麗、帝人等日本企業(yè)占據(jù)碳纖維全球份額的一半,如果被限制,將對日本的尖端材料產(chǎn)業(yè)造成打擊。
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