3月3日消息，中國工程院院士、之江實驗室主任、阿里云創始人王堅在央視的面對面節目中表示：交通擁堵的根源并非車輛過多，而在于車速過慢，不是因為堵車才慢，而是因為慢才堵車。rdU28資訊網——每日最新資訊28at.com

據王堅介紹，北京市汽車保有量約700萬輛，通過衛星圖像實測發現，午間11點的北京二環主路僅約6000輛車即可引發嚴重擁堵。rdU28資訊網——每日最新資訊28at.com

這一數據顛覆了“車多必堵”的傳統認知。rdU28資訊網——每日最新資訊28at.com

他分析稱，車輛低速行駛會降低道路通行效率，導致車流“堆積”形成擁堵循環。rdU28資訊網——每日最新資訊28at.com

那如何破解這一難題？rdU28資訊網——每日最新資訊28at.com

王大家堅提出“算力治堵”方案：通過實時監測全域車輛數量及位置，精準計算各路口可承載的車流閾值，動態調控紅綠燈時長，確保車輛以合理速度通過關鍵節點。rdU28資訊網——每日最新資訊28at.com

王堅強調，該方案依賴城市級算力平臺的支撐，需整合衛星定位、物聯網及AI算法等技術，未來或為超大城市交通治理提供新路徑。rdU28資訊網——每日最新資訊28at.com

目前，杭州等城市已在試點類似智能交通系統，成效初顯。rdU28資訊網——每日最新資訊28at.com

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