2月24日消息，隨著電動化的迅猛發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)，尤其是大排量發(fā)動機(jī)逐漸越發(fā)不吃香，以至于不少車企甚至停止了發(fā)動機(jī)的研發(fā)，但百年豪華汽車品牌梅賽德斯-奔馳顯然不愿意如此。9X828資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

近日，奔馳正式宣布，將繼續(xù)保留V8和V12發(fā)動機(jī)，并計劃通過技術(shù)升級強(qiáng)化其競爭力，以應(yīng)對全球電動化浪潮與日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)。9X828資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

梅賽德斯-AMG的CEO托比亞斯·莫爾斯透露，搭載V12發(fā)動機(jī)的車型將首次配備四驅(qū)系統(tǒng)，以提升操控穩(wěn)定性與全地形適應(yīng)性。9X828資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

據(jù)悉，此前V12發(fā)動機(jī)因體積龐大而難以兼容四驅(qū)結(jié)構(gòu)，即便是國內(nèi)售價將近300萬的邁巴赫S 680也僅提供后輪驅(qū)動，但通過重新設(shè)計發(fā)動機(jī)艙布局可將四驅(qū)系統(tǒng)與V12發(fā)動機(jī)相匹配，確實(shí)算得上是大進(jìn)步。9X828資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

除了V12，奔馳透露V8發(fā)動機(jī)也將迎來新一輪革新，AMG正在為下一代車型開發(fā)全新的電動化V8，以適配于AMG.EA平臺。9X828資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

新架構(gòu)不僅是電動化平臺，同樣也支持內(nèi)燃機(jī)，未來裝車的發(fā)動機(jī)也將滿足歐7排放法規(guī)。9X828資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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