4月動力電池裝車量排行榜，比亞迪成全球第二大動力電池供應商
產量方面，4月我國動力電池產量共計47.0GWh，同比增長38.7%，環比下降8.3%。1-4月我國動力電池累計產量176.9GWh，同比增長28.7%。 其中三元電池產量17.6GWh，同比增長34.
8月30日消息，高速公路都有應急車道，顧名思義，就是發生緊急情況下可以占用的車道，比如出了事故、或者是車輛爆胎等不得不靠邊停車時。
近日，公安部交通管理局披露了一起和占用應急車道相關的案例：2024年8月27日，莆炎高速江西井岡山段，交警巡邏時，發現一輛小車開著雙閃停在應急車道，后方無任何安全防護措施。
交警上前查看發現，駕駛人沈某正在車內呼呼大睡！經連續敲窗、呼喊，沈某才醒過來，他稱自己開車太困了，所以停下來休息睡覺。
得知自己將要面臨的處罰，沈某大為不服：“我開累了，停一下有什么關系”、“你不可能說比闖紅燈扣分還多，闖紅燈都扣6分，你這個扣我9分！”
交警對其進行了嚴厲的批評教育，告知其違法占用應急車道的危害，并依法對其處200元罰款， 駕駛證一次記9分。
交警提醒：高速公路應急車道是供警車、救護車、搶險救援車等特殊車輛執行緊急任務時使用的應急通道，不是停車場，更不是讓人隨心所欲睡大覺的雙人床！社會車輛在非緊急情況下，不得以任何理由在應急車道內行駛或停車！
對于“犯困”這種情況，每一位駕駛人都應對自己的精力、體力做到“心中有數”，在長途駕車時，根據精力體力消耗情況，結合“逢三進一”的原則，在疲勞感產生之前進服務區休息調整，而不是自以為不困就一直開，更不是感覺犯困就隨地停車大睡！
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