4月動力電池裝車量排行榜，比亞迪成全球第二大動力電池供應商
產量方面，4月我國動力電池產量共計47.0GWh，同比增長38.7%，環比下降8.3%。1-4月我國動力電池累計產量176.9GWh，同比增長28.7%。 其中三元電池產量17.6GWh，同比增長34.
8月9日消息，日前，全新一代日產途樂即將于9月4日在中東地區全球首秀。
新車的外觀和內飾將進行重大調整，并可能放棄V8動力，轉而采用新的V6發動機。
從官方預告視頻中可以窺見，新車型將配備可能為貫穿式結構的尾燈設計，這一設計與同平臺的全新英菲尼迪QX80相近，展現了方正線條和大型SUV的氣勢。
全新途樂的尾燈內部"E型"光源與現款有明顯區別，兩側燈組調整為縱置布局，中央的貫穿式燈帶與切割型面的尾門設計，增強了整體立體感。
車身尺寸有望超過現款，現款途樂的長寬高分別為5305/2030/1925毫米，軸距為3075毫米。
內飾方面，預計全新途樂將采用更豪華的內飾材料，配備更大尺寸的中控屏和更豐富的駕駛輔助系統。
現款中東版途樂配備7英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏，支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯，同時還有10.1英寸后座娛樂系統和13揚聲器Bose音響系統。
動力系統方面，全新英菲尼迪QX80已取消5.0升V8自然吸氣發動機，轉而搭載3.5升V6雙渦輪增壓發動機，大功率336千瓦，大扭矩699牛·米，匹配全新9速自動變速箱。
預計全新途樂也將采用3.5升V6雙渦輪增壓發動機，但動力參數可能有所不同。
現款第六代美版途樂搭載5.6升V8發動機，大功率294千瓦，峰值扭矩560牛·米。
得益于寬大的車身、強勁的動力，該車一直受中東土豪乃至國內大佬的喜愛。
第四代途樂開始，中國消費者逐漸接觸到這款車型，雖然名氣不如同時期的豐田蘭德酷路澤，但也成為中國硬派越野SUV的標志性車型之一。
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