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12月22日消息，汽車第三方投訴平臺“車質網”顯示，近7天中，一汽、廣汽豐田霸榜投訴榜，前十投訴陣營中已占據六席。
涉及一汽豐田卡羅拉、卡羅拉銳放、廣汽豐田鋒蘭達、雷凌等車型，投訴原因普遍為“發動機顆粒捕捉器堵塞”，多為2023款車型。
據一投訴車主介紹，他的車輛為一汽豐田卡羅拉銳放2023款 雙擎1.8L電混雙擎，剛行駛不到兩千公里，顆粒捕捉器就出現嚴重堵塞的情況。
還有車主稱，豐田客服，建議他們經常跑高速行駛，可以緩解擁堵的情況；車主表示，買雙擎是為了省油，工作人員給出的辦法完全背離此款車型設計初衷和車主購車需求，要求拿出合理解決辦法。
還有廣汽豐田鋒蘭達 2023款 2.0L雙擎混動車主投訴稱，他每天行駛100公里左右路程，除了部分堵車路段會低速行駛，其他高速路都行駛80邁以上。
剛開了一個月才1645公里顆粒捕捉器就被堵塞，車主認為這屬于豐田新車質量問題。
目前，車主們大訴求就是豐田能夠召回相關問題車輛，徹底解決顆粒捕捉器堵塞故障，而豐田方面還沒有做出相關回應。
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