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前有“天空之王”落地生根，后有“陸地之王”上天發芽。
沒錯，2025可以說是頭部廠商的跨界大年：大疆利用多年的無人機技術積累打造了第一款掃拖一體機器人ROMO；影石憑借自己在全景相機上的沉淀和市場口碑，將新品牌影翎Antigravity及全球首款全景無人機A1帶了出來......站在高端智能清潔前沿的追覓，早在半年前已經宣布過一次重大的領域跨越――高端大家電。
追覓的高端大家電腳步尚未穩固，已經開始下一輪的強勢跨界。8月20日，追覓科技確認，將正式拓展無人機業務，戰略布局低空經濟新賽道。
據了解，目前追覓正在積極組建專業的無人機研發團隊，且核心團隊架構已初具雛形。其中，追覓科技創始團隊就有很多人來自清華大學的“天空工場”，自帶航空航天技術基因。另外，有知情人士透露，追覓無人機項目當中還有來自大疆、美團等多人加入，這些品牌在消費級無人機、工業級無人機領域都是妥妥的“專業對口”。
另外，追覓無人機項目的前期運作模式偏向電商，會通過“貼牌”的方式搶占市場，后續再走技術自研。技術、打法均已到位，接下來只剩下一個疑問：低空領域嚴重頭部化的今天，還有影翎品牌入局，追覓此時只身闖進低空領域，是為什么呢？
追覓造無人機，也算是一種“回歸初心”？
實際上，追覓科技跟無人機早已結緣。
追覓官網的創始人介紹中提到，畢業于清華大學航空航天專業的俞浩，是中國最早的四旋翼開發者、三旋翼飛行器發明者，同時也是清華大學“天空工場”的創始人。
在清華大學期間，俞浩創立的“天空工場”是清華大學校內規模最大的學生科技組織，聚集了來自清華大學不同學院、不同專業領域的大神，包含航天、計算機、電子結構等專業。而“天空工場”團隊，也變成了追覓科技核心的創始團隊。
俞浩從清華畢業后剛好趕上無人機最火的時候，“天空工場”本身也有極高的專業相關性，但他最終還是將自研高轉速馬達帶到了智能家電里。為什么不順勢進入無人機賽道，從俞浩當時的創業初衷可以了解到。
第一，他希望做的產品要千家萬戶能用，像自來水一樣普及，無人機雖然很酷，但它并不是一個千家萬戶都會使用的產品；第二，要有一定的技術壁壘，而且這個技術壁壘隨著時間推移，能變成又長又寬的雪道，讓公司在其它領域也可以進行技術的延展和拓寬。
所以，無人機業務對于追覓科技而言，與其說是跨界，不如說是一種“回歸”。
事實證明，俞浩當初的選擇成就了今天的追覓，以高速數字馬達、機器視覺、語音交互為核心競爭力，幫助追覓在高端市場站穩腳跟。根據追覓科技官方數據，2025年1-5月掃地機器人銷售額同比增長178%，并在18個國家和地區取得市占率第一。
正如俞浩所說，追覓科技堅持長線技術研發，目的就是為了沉淀出在哪個品類都能夠跑通的技術模塊，高轉速電機、AI算法，在各個行業都有極高的復用性，包括之前官宣的大家電，空冰洗產品無一不依賴驅動電機和AI算法，無人機亦是如此。
并且，通過“技術復利”和“聚焦痛點”的打法，追覓往往能夠給行業帶來意料之外的技術創新，比如帶有雙機械臂的X-Wind空調，就是融合了追覓AI機械臂技術的創新形態產品。在AWE2025雷科技與追覓科技的專訪當中，孟佳提到，外界對大家電行業形成了固化認知，許多巨頭深耕多年，產品功能、形態很難再發生大的變化，也做不出什么突破性創新，但追覓認為消費者仍然有未被解決的需求，機會很大。
在雷科技看來，天空中的無人機無非就是四個螺旋槳和一套相機的集合，形態上已經多年沒有發生改變，何嘗不是追覓孟佳口中的“固化形象”呢？
影石追覓集體“上天”，但目的各不相同
大家電的腳步都沒站穩，為什么追覓又打起無人機的主意？雷科技認為，自研高速電機和AI算法的成熟，促使追覓向其它領域進行延展是一方面。
另一方面，追覓看到了低空領域尚未被開發的市場，或者是尚未被解決的行業痛點，公司已經有相當規模的主力業務，且增長勢頭穩定，有一定的余力拓寬業務范圍。
不觸及消費級市場，選擇工業級方向，有追覓自己的理由：無人機依舊不是千家萬戶的剛需產品；大疆和影石在消費級市場摩拳擦掌，追覓可能意在“避其鋒芒”。
有業內人士指出，追覓的無人機產品會采用激光雷達+視覺的融合模式，并且定位可能不會太高。大疆長期占據全球70%至85%的無人機市場份額，在北美、歐洲、亞洲等主要市場處于壟斷地位。再加上還有影石創新這樣的新晉玩家，在首款無人機上也下了不少的功夫，低空賽道必將有一場大戰。
雖說追覓科技和影石創新都跨界進入無人機賽道，但雷科技認為兩家目的并不相同。
對于影石創新而言，全景相機和運動相機是公司的核心產業，不過運動相機市場本身規模有限，增長速度逐漸放緩，屬于天花板較為明顯的細分品類。再加上，大疆在運動相機領域步步緊逼，Action、Pocket產品線增長勢頭強勁，最近還拿出了首款全景相機產品，全景相機不再是影石創新的“舒適區”。
在這樣的挑戰下，影石創新基于自身在全景相機領域的技術積累，和第三方孵化出影翎及其首款全景無人機Antigravity A1，帶著獨特的操作交互以及全景相機兩大差異化殺入無人機領域，以謀求全新的增長。
而追覓是跨界廠商里為數不多從“大眾市場”跳至“小眾市場”的，其無人機前期采用的是速成的“貼牌”策略，說明追覓在無人機市場布局上有一定的緊迫性。不過這也就意味著，在轉向技術自研之前，追覓的無人機短期內可能不像之前跨界大家電一樣，給行業帶來一些不一樣的東西，或者是引發行業的重新思考。
所以，追覓科技和影石創新都跨界進低空賽道，但兩家暫時還不會存在直接競爭的可能。而追覓無人機的真正對手，是大疆創新、中航無人機、翼飛智能等工業級無人機品牌。
換個角度看，和大疆做ROMO一樣，無人機和掃地機器人完全是兩撥消費群體，追覓在中高端智能清潔領域占盡優勢，不代表無人機產品就有很多人買。無人機市場最關注的是參數、飛控、定位、圖傳，以及惡劣環境下的工作穩定性等，追覓的經驗不一定有前輩們豐富。
另外，比起產品和技術，品牌口碑的養成，對追覓而言或許挑戰更大，更能理解為什么追覓不把消費級市場當做無人機的主陣地。
這并不是雷科技看衰追覓無人機，市場口碑的建立和技術推進需要長線發展，很契合追覓堅持長線技術研發的精神內核。追覓不是一日半日就能做到高端智能清潔市場第一，無人機也是同樣的道理。
大疆在前，追覓無人機還有多少機會？
不同于消費級市場，工業級無人機并非只有大疆一家可選，也不是一個天花板明顯的市場。
另外，以工業級無人機市場為抓手，雷科技認為能夠讓追覓的無人機更快地獲取市場經驗，畢竟商用產品對工業級無人機有更高的標準，使用環境更加極限，使用場景覆蓋也比消費級產品更豐富，包括但不限于巡邏、拍攝、運輸等。
其中，大疆創新在全球工業級無人機市場份額超50%，農業和測繪領域占據主導地位。另外，物流配送、電力巡檢等細分領域，無人化趨勢明顯，近兩年增長很快。
對于追覓而言，工業級無人機賽道要面對大疆這樣的強勢存在，但同時，豐富的使用場景也說明大量的機會。但以俞浩本人“要么不做，要么做世界第一”的性格，追覓踏入無人機領域，一定是對核心技術的向外“平移”充滿了信心。
我們可以期待一下，在技術復利的推動下，結合高速電機和AI機械臂兩種核心技術，這樣的新形態產品，或許會成為追覓無人機日后在大疆、影石創新等品牌中脫穎而出，實現“地面王者”到“空中強者”的轉變。
一切還很早，我們短期內也無法接觸到追覓的無人機，但希望追覓也能在無人機領域中有智能清潔一般勢如破竹的實力。
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