北京商報訊（記者 金朝力 冉黎黎）12月1日，北京商報記者從北京市交通委獲悉，繼去年年底自行車專用南展一期工程完工后，目前，海淀區正在積極推進南展二期工程建設。南展二期工程北起北四環，從荷清路出發，向南利用公園內非機動車道后與中關村(000931)南五街相接，繼續向南連接大鐘寺東路、四道口路、交大東路、高粱橋斜街，終點至西直門，道路全長約5.7公里。LLv28資訊網——每日最新資訊28at.com

海淀區城市管理委員會交通綜合科科員熱里妲·阿曼介紹，自行車專用路南展二期工程基本貫通了后廠村路到西直門的非機動車道系統，串聯了中關村軟件園、清河大型居住區、清華大學、八大院校組團、五道口、大鐘寺、西直門等大型商圈，有利于沿線各組團的對外出行和互動往來，更好地滿足市民通勤、通學、休閑健身等多樣化出行需求，同時連線成網，增強地區活力，顯著改善海淀區南部綠色出行環境。LLv28資訊網——每日最新資訊28at.com

南展二期工程將通過優化斷面布置、重新施劃標線、銑刨加鋪路面、優化步道端頭半徑、增加非機動車停車位等措施，完善了沿線非機動車道的通行空間及騎行環境。LLv28資訊網——每日最新資訊28at.com

去年年底，自行車專用路南展一期工程貫通，工程北起后廠村路，與自行車專用路貫通，向南與地鐵13號線并行向南，南至北四路輔路，規劃全長約8.6公里。市民可從后廠村路一路沿上地東路、上地東二路、上地南路、信息路、中關村北大街、荷清路騎行到北四環。LLv28資訊網——每日最新資訊28at.com

針對南展工程建設，北京交通發展研究院軌道交通所高級工程師胡瑩認為，“根據我們前期做的出行調查顯示，騎行安全、連續順暢、路權獨立和方便快捷是自專路的主要優點，騎行獨立性、道路寬度、潮汐車道和配套服務設施等細節設計也是點贊之處。因此，在開展南展工程建設時，應充分借鑒自專路的優點，結合工程情況，關注道路寬度、隔離形式、節點設計等，比如盡量多使用綠植隔離，盡量多設置自行車專用項目。”除了從設施方面提升騎行路權保障工作外，胡瑩認為，還可以借助施劃自行車“一次性左轉”引導標線等措施，提升騎行效率。LLv28資訊網——每日最新資訊28at.com

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