11月3日,吉祥航空從大阪關(guān)西飛往上海浦東的HO1338航班在下降過程中,一名旅客擅自操作飛機艙門手柄,被機組及時發(fā)現(xiàn)并制止。5日,極目新聞記者從吉祥航空方面獲悉,航班安全落地后,涉事旅客被移交警方接受調(diào)查。
據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的視頻,11月3日,吉祥航空從大阪飛往上海浦東機場的HO1338航班降落前,一名男性乘客準(zhǔn)備打開應(yīng)急艙門,機組人員和乘客及時將其制止。
11月5日,航班上一名乘客告訴極目新聞記者,事發(fā)時飛機正在降落過程中,涉事男子突然要去開艙門,有乘客看到情況后,大喊問他“要干什么”,隨后機上乘務(wù)人員和乘客一起,將這名男子制止了,“我們正常下飛機就走了,沒有耽誤我們行程,他(涉事乘客)被留下來了。”
客艙現(xiàn)場(圖片來源:網(wǎng)絡(luò))
極目新聞記者從吉祥航空方面獲悉,11月3日,吉祥航空HO1338航班(大阪關(guān)西—上海浦東)在下降階段,一名旅客擅自操作飛機艙門手柄被機組及時發(fā)現(xiàn)并制止。航班安全降落后,涉事旅客被移交警方接受調(diào)查。
熟悉航空法律實務(wù)的四川鼎尺律師事務(wù)所律師胡磊告訴極目新聞記者,現(xiàn)代民用客機為了滿足機上人員的生理需求和舒適度需求,飛機通過增壓系統(tǒng)給機艙內(nèi)加壓,使客艙壓力達(dá)到所需的數(shù)值,“飛機在高空飛行時,客艙是處于增壓狀態(tài),但隨著飛行高度的降低,飛機內(nèi)外的壓差變小,在一定力量作用下,飛行中的飛機艙門是可以被打開的,比如早前就在韓國發(fā)生過落地前約200米的高度上空客飛機艙門被打開的事件。”
對于飛行中艙門被打開的后果,胡磊認(rèn)為,無論是從飛行技術(shù)還是民航法規(guī)角度都是有嚴(yán)重影響的,“飛機處于增壓狀態(tài)下打開艙門,不僅客艙內(nèi)乘客在高風(fēng)噪的情況下會有嚴(yán)重的不舒適感,而且飛機應(yīng)急撤離滑梯會釋放,機組對飛機的操縱會被嚴(yán)重影響,機下人員也會有安全風(fēng)險,稍有不慎就會有嚴(yán)重后果。”
胡磊分析表示,在沒有造成嚴(yán)重后果的前提下,根據(jù)《治安管理處罰法》規(guī)定,“盜竊、損壞、擅自移動使用中的航空設(shè)施,或者強行進(jìn)入航空器駕駛艙的,處十日以上十五日以下拘留”,對于此次發(fā)生的意圖開啟飛機應(yīng)急艙門的行為,公安機關(guān)可以依法進(jìn)行行政處罰,造成嚴(yán)重后果的,更可能適用“以危險方法危害公共安全罪”追究刑事責(zé)任,“一旦該乘客打開艙門釋放了應(yīng)急撤離滑梯,乘客更將面臨航空公司至少十萬元的索賠。”
本文鏈接:http://www.www897cc.com/showinfo-28-1982-0.html航班下降時乘客欲打開艙門被機組及時發(fā)現(xiàn)并制止 吉祥航空:涉事旅客已移交警方你都知道哪些?
聲明:本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識,若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時間刪除處理。郵件:2376512515@qq.com