中國經濟導報、中國發(fā)展網 記者 | 繆曉琴
晨曦初綻,浦東國際機場的跑道上銀翼起降如織,全球客商在此交匯穿梭。上海東站建設現(xiàn)場,塔吊林立,機械轟鳴。在“中心輻射、兩翼齊飛”的城市空間格局中,上海東方樞紐國際商務合作區(qū)正以“境內關外”的特殊形態(tài),面向“站場城”融合拔節(jié)生長。
從淀山湖畔到東海之濱,上海始終以開放之姿書寫時代答卷。從農田阡陌到高樓林立,浦東以三十余年的滄桑巨變展現(xiàn)“面向世界,擴大開放”帶來的無數(shù)奇跡。當傳統(tǒng)要素紅利減弱,如何通過制度型開放重塑競爭優(yōu)勢?不僅關乎上海“五個中心”能級提升,更是中國參與國際經貿規(guī)則制訂的關鍵籌碼。“商務合作區(qū)”這一全球要素資源配置的嶄新“路由器”、新時代改革開放的“測壓儀”,勢必在中國式現(xiàn)代化新篇章中寫下“上海答案”。
藍圖既定,步履鏗鏘
縱觀全球開放型經濟發(fā)展脈絡,從紐約灣區(qū)的肯尼迪機場到東京灣的成田機場,深耕多式聯(lián)運的國際航空樞紐往往成為引領發(fā)展的核心載體。可以說商務合作區(qū)的選址落子與精心擘畫,既是黨中央對改革開放初心的堅守,更是中國面向未來的主動求變。
翻開上海地圖,商務合作區(qū)緊鄰浦東國際機場和上海東站兩大交通樞紐,恰處長三角城市群沿海發(fā)展軸與沿江發(fā)展軸交匯處;西鄰張江科學城,南接臨港新片區(qū),為浦東新區(qū)提供又一東西聯(lián)動、南北協(xié)同的戰(zhàn)略支點。
作為全國首個疊加綜合保稅政策與人員跨境便利化的特殊功能區(qū),它甫一誕生就承載著深化自貿試驗區(qū)改革、服務長三角一體化、連接國內國際雙循環(huán)的三重使命。上海選擇在浦東這片改革熱土再造樞紐新極,正是瞄準了服務新發(fā)展格局的戰(zhàn)略切口。
2024年2月,隨著國務院正式批復《上海東方樞紐國際商務合作區(qū)建設總體方案》,工程與制度建設正按“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、能快則快”原則,穩(wěn)步建設會展、培訓、酒店、服務等相關功能設施,目前已初具規(guī)模。行走在熱火朝天的建設工地,東側先行啟動區(qū)猶如騰飛的銀翼,西側拓展區(qū)恰似蓄勢的明珠,一開一合相映成趣。
商務合作區(qū)建設方上海匯在東方建設發(fā)展有限公司負責人介紹,今年將完成先行啟動區(qū)封閉驗收,2028年實現(xiàn)全域封閉運作,2030年迎來全面建成,三個時間節(jié)點如鼓點催征。
如今站在黃浦江畔眺望,虹橋樞紐的“進博流量”與東方樞紐的“空鐵勢能”宛如雙璧輝映。東方樞紐的建設,恰逢全球產業(yè)鏈重構與高水平開放攻堅的雙重機遇。它既是國家戰(zhàn)略在滬落地的“試驗田”,更是上海以制度型開放引領高質量發(fā)展的“宣言書”。
國際航班的轟鳴與高鐵的呼嘯在此交匯,組成“空鐵聯(lián)運+跨境服務”的超級樞紐;滬通鐵路、機場聯(lián)絡線等“7鐵3軌”網絡,形成“3小時通達長三角、6小時覆蓋全國”的高鐵交通閉環(huán)……這座“站在巨人的肩膀上”的開放新地標,正以“海納百川”的胸懷,為全國高水平對外開放樹立可復制、可推廣的上海標桿。
即到即入,順暢交流
當物理距離被交通網絡壓縮,心理隔閡也被制度創(chuàng)新所一一消弭。面朝無垠海洋,打造一座便利國際商務交流的新平臺、服務資源要素匯聚的新載體、推動長三角一體化發(fā)展的新節(jié)點,既是對自貿試驗區(qū)十年探索的迭代升級,更是對“高水平開放”這一中國式現(xiàn)代化鮮明標識的生動詮釋。
人的自由往來,激活的是需求之源,帶動的是交流之輪,創(chuàng)造的是機遇之鑰。作為我國首個面向人員跨境流動的特殊類型區(qū)域,國際商務合作區(qū)以制度型開放的破冰之舉,重構我國對外商務交往模式,為國際服務貿易開辟新通道。
在先行啟動區(qū)內,“一線放開、二線管住”制度從貨物向自然人拓展,為全球商務人士提供“免簽證入區(qū)、30天停留、30分鐘直達”等突破性便利,標志著我國開放型經濟制度設計的又一次躍升。商務合作區(qū)跨越的每一步都在向世人宣告,它不僅是物理空間的拓展,也是制度型開放的試驗場、區(qū)域協(xié)同的加速器、全球要素的蓄水池。
“無感”可能是境外人員搭乘國際航班后最貼切的感受。入區(qū)僅需國際旅行證件核驗,停留期滿30天可申請延期,口岸簽證服務更讓跨境考察無縫銜接。浦東國際機場T3航站樓建成后,直達接駁通道、托運行李直送酒店服務、離境退稅“區(qū)內辦結”等流程優(yōu)化,構建起“抵離—洽談—離境”全鏈條便利化生態(tài)。
既借鑒國際經驗,亦結合國內實際,制度創(chuàng)新是打開資源要素匯聚之門的“金鑰匙”。商務區(qū)的開放,是“管得住”的開放,更是“放得活”的開放。從海關“智慧監(jiān)管”系統(tǒng)實現(xiàn)行李物品“絲滑通關”,到高度便利的制度設計讓境外商務人士“即到即入”,以及可在現(xiàn)有稅收政策基礎上疊加的部分貨物進口免稅政策,每一處細節(jié)都彰顯著“開路先鋒”的魄力。
搭乘國際航班直達浦東機場,跨國公司高管經“綠色通道”直抵樞紐內的國際會議中心;依托國際一流的會議設施和配套高端酒店,外國機構可以簡化藝術品備案程序,在區(qū)內獨立舉辦與國際水準“零時差”的高端文化會展;利用自用設備免稅和從境外進口貨物免許可證,大型醫(yī)療器械可以保稅展示操作流程、航空模擬飛行培訓高效便捷無縫落地……這些場景拼貼出的,正是“世界會客廳”時間效率紅利的生動剪影。
在“五個中心”建設中,如何發(fā)揮好商務合作區(qū)的平臺載體功能?上海市委常委、副市長華源表示,上海將圍繞商務交流、國際會展、國際培訓等核心功能,以國際商務人員往來便利為重點,建設高標準的基礎設施,提供高質量的綜合服務,增強對國際人員和資源要素的吸引力,鼓勵和吸引總部型企業(yè)、跨國公司及國際機構等在區(qū)內開展跨境商務活動、舉辦國際品牌展會、組織開展國際培訓交流,推動離岸貿易、服務貿易和數(shù)字貿易創(chuàng)新發(fā)展。
梧桐樹下,鳳凰來儀
以制度創(chuàng)新為筆,以開放包容為墨,東方樞紐正在浦江之畔書寫制度創(chuàng)新與空間重構深度耦合的壯麗篇章,向世界展現(xiàn)中國式現(xiàn)代化“人、產、城”融合的新氣象。
在頂層設計上,整個東方樞紐項目按照“以產聚人、以城留人”,積極構建“國際社區(qū)+創(chuàng)新工場+品質服務”的高端服務業(yè)生態(tài)。規(guī)劃中植入國際學校、高端醫(yī)療中心、人才公寓,打造“五分鐘優(yōu)質生活圈”,形成對全球高端人才的“磁吸效應”。
“藍綠交織”為體,“最江南”文化為魂,商務合作區(qū)外圍將披上“站城融合、產城共生”的和諧生態(tài)。同時,上海東站是國內首個獲得綠色建筑三星級認證,并達到“超低能耗”建筑節(jié)能標準的高鐵車站。規(guī)劃面積約20平方公里的“生態(tài)綠心”,以藍綠交織的江南水鄉(xiāng)風貌,為國際會議、文化交流提供詩意棲居地。
當來自海外的工程師結束保稅區(qū)技術培訓后,步行十分鐘即可在濱水咖啡館繼續(xù)碰撞靈感——這種“類海外”環(huán)境與“強賦能”場景的疊加,將徹底打破產城割裂的“玻璃幕墻”。更富遠見的是,布局于樞紐周邊上海自貿區(qū)浦東機場綜合保稅區(qū)內的航空模擬器研發(fā)基地、康橋產業(yè)園的跨境數(shù)字貿易孵化器,讓全球人才在浦東實現(xiàn)“樓上創(chuàng)新、樓下路演、區(qū)內轉化”的無縫銜接。
商務合作區(qū)崛起帶來的深遠意義,還在于產業(yè)協(xié)同帶來的“活力”。在長三角一體化框架下,商務合作區(qū)將把樞紐流量轉化為經濟增量,讓開放優(yōu)勢轉化為發(fā)展勝勢,打通產業(yè)“任督二脈”,重塑區(qū)域經濟協(xié)作版圖。
據統(tǒng)計,上海目前共有7.5萬家外資企業(yè),還有5.8萬家外貿主體,經過上海口岸進出的境外人士也居全國的首位。同時,長三角地區(qū)也是我國經濟開放度最高、經濟最為活躍的區(qū)域之一,外貿外資企業(yè)有著大量的商務洽談、會議展覽、國際培訓等跨境交往需求。
對外,綜合保稅區(qū)的貨物保稅政策與人員便利化措施產生共振,催生“商務+會展+培訓”的復合業(yè)態(tài)。對內,“國際會展+專業(yè)培訓”功能將聯(lián)動臨港新片區(qū)、張江科學城形成“創(chuàng)新—開放—智造”金三角,與虹橋國際中央商務區(qū)形成“東西呼應”,能夠更好地以政策疊加效應激活資源要素。
屆時,張江科學城的研發(fā)成果可在此實現(xiàn)跨境轉化,臨港新片區(qū)的離岸金融能在此找到應用場景,蘇州生物醫(yī)藥、杭州數(shù)字經濟的國際商務需求在此獲得展示櫥窗。一條“東方樞紐接單—長三角智造—全球市場交付”的價值鏈已然指日可待。這種“樞紐服務+腹地制造”的協(xié)同創(chuàng)新,推動長三角產業(yè)鏈向“微笑曲線”兩端攀升,恰似浩瀚東海推浪成勢,托舉一個個世界級產業(yè)集群越洋遠航。
秉持“海納百川”的胸懷,彰顯“擊楫中流”的膽識,東方樞紐國際商務合作區(qū)這座面向太平洋的東方門戶,必將成為全球要素配置的樞紐節(jié)點、制度型開放的示范高地、中國式現(xiàn)代化的生動注腳。
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