SK海力士成功研發(fā)出人工智能(AI)算法,以優(yōu)化工廠內的晶圓傳送運輸系統(tǒng)。該算法能計算更高效的軌道運轉周期、快速傳送方法,并解決晶圓傳送運輸帶擁擠問題。此技術將首先應用于利川廠和清州廠,未來也將導入龍仁半導體園區(qū)。
過去,SK海力士主要依賴其他公司的晶圓傳送運輸系統(tǒng),但現在這一局面即將改變。SK海力士利用內部競爭,成功開發(fā)出優(yōu)化晶圓傳送運輸路徑的模型。該模型將有助于解決晶圓傳送運輸過程中的延遲和停擺問題,從而提高生產效率。
利川廠內擁有上下層結構的晶圓傳送運輸系統(tǒng),總長度約30公里。SK海力士計劃結合既有軟件和新AI算法,優(yōu)先在利川廠和清州廠引入該系統(tǒng)。經過內部驗證后,預計在2024年開始相關系統(tǒng)投資,目標是在2027年啟動的龍仁廠中打造以AI為基礎的晶圓傳速運輸環(huán)境。韓國業(yè)界期待SK海力士將自主開發(fā)的AI技術應用于晶圓傳送運輸系統(tǒng),以提升整體效率。
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