紅魔電競平板評測：大屏幕硬實力
前言：三年的疫情因為要上網課的原因激活了平板市場，如今網課的時代已經過去，大家的生活都恢復到了正軌，這也就意味著，真正考驗平板電腦生存的環境來了。也就是面對著這種殘酷的
韓國的主要電信運營商正在積極發展城市空中交通（UAM）管制技術，以搶占市場先機。UAM是一種以電力驅動的航空移動服務，也被稱為空中出租車。韓國政府與民間企業合作推動UAM的發展，預計2025年將進入商用階段。
在最近舉行的“2023年UAM飛行測試展”上，三家主要的運營商SK電信（SK Telecom）、KT電信（KT）和樂金U+（LG U+）紛紛展示了各自研發的技術和系統。這是韓國UAM測試計劃的宣傳活動之一。
SK電信在活動中展示了UAM航空通訊網絡。該網絡已在2023年8月宣布開發完成，旨在在UAM飛行高度300~600米范圍內提供安全飛行的整合解決方案，以及流暢的網絡服務。此外，SK電信已經與Joby Aviation達成策略性投資1億美元，取得了在韓國獨家使用Joby機體的專利。這意味著SK電信在機體研發方面已經取得了重要進展。
KT電信則將發展重點放在了行駛的管制技術上，而不是服務項目。盡管KT與現代汽車（Hyundai Motor）、現代建設（Hyundai Engineering & Construction）等企業組成了聯盟，合作研發機體和平臺，但KT認為這部分并不急于一時發展。
在活動上，KT發表了名為“Sky Eyes”的UAM交通管理系統。該系統利用人工智能（AI）交通管理技術，有效管理安全行駛和時刻表。
樂金U+與Kakao Mobility一起展示了平臺的預約服務。樂金U+已于2023年10月開發出航空網絡品質測量解決方案。這一解決方案將有助于改善UAM服務的品質和提高用戶滿意度。
韓國運營商在UAM領域的競爭日趨激烈。為了搶占市場先機，他們不僅在基礎設施和技術研發方面投入巨資，還積極尋求合作伙伴以共同開發這一新興市場。隨著全球對UAM服務的關注度不斷提高，韓國運營商在這方面的努力可能會為他們贏得更多的市場份額和商業機會。
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