鴻蒙OS 4.0公測機型公布：甚至連nova6都支持
華為全新的HarmonyOS 4.0操作系統將于今天下午正式登場，官方在發布會之前也已經正式給出了可升級的機型產品，這意味著這些機型會率先支持升級享用。這次的HarmonyOS 4.0支持
近年來，隨著人工智能技術的不斷發展，越來越多的企業開始嘗試將人工智能應用于各個領域。其中，汽車行業也不例外。一些日本車廠已經開始在汽車設計過程中導入生成式AI作為輔助工具，幫助設計師更快、更準確地完成設計任務。
據報道，本田、Sony和本田的合資子公司Sony Honda Mobility（SHM）以及斯巴魯等公司已經開始關注生成式人工智能在汽車研發中的應用價值。這些公司在汽車設計過程中使用影像生成式AI作為輔助工具，以提高設計效率和質量。
在東京舉辦的日本移動展中，本田首次公開了小型純電動概念車Sustaina-C Concept。這款概念車的外形設計吸引了許多人的關注。據設計師古仲學透露，汽車設計師已經開始使用影像生成式AI工具來輔助設計。雖然目前這些工具還沒有被正式用于提案，但設計師個人在設計方案的研擬階段時已經在使用這些工具了。
古仲學認為，從2022年下半年起，生成式AI的進化速度加快，感覺已經達到了科技發展的奇點。所謂的奇點，是指現有技術被完全拋棄或全面顛覆的事件點，之后將完全無法預測。在展會中，本田還通過AI新創Stability AI推出的影像生成式AI工具Stable Diffusion，讓民眾使用手機網頁快速設計自己的交通工具。
除了本田之外，豐田也嘗試在汽車設計時使用影像生成式AI工具。而斯巴魯則限定在一部分的部門使用，以避免生成式AI的內容出現侵權問題。
另外，本田與Sony合資的子公司Sony Honda Mobility正在研究將生成式AI的大型語言模型（LLM）用于研發新款純電動車「Afeela」的自動駕駛與先進駕駛輔助系統（ADAS）。這款純電動車預定于2025年開賣，2026年春季率先在北美出貨。車上將搭載自動駕駛與ADAS功能。這些系統會通過傳感器、攝影機、通訊系統收集大量的車輛周邊信息，產生的大量數據需要快速處理，再借此來進行周邊人車動向的預測。在自動駕駛系統的機器學習（ML）過程中，如果使用大型語言模型，應可提升控制軟件的開發效率。對于Sony Honda Mobility這種較晚進入純電動車市場的業者來說，可加快開發速度、縮短成本回收時間，得以站穩市場腳跟。
這一新趨勢預示著，未來可能會有更多的汽車公司將人工智能技術融入到汽車設計和生產過程中，以提高效率和質量。同時，這也將為消費者帶來更智能、更安全的駕駛體驗。
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