寧德時代近日在業績說明會上透露，公司正在開發第二代鈉電池。目前，其性能指標已接近磷酸鐵鋰電池，且一旦實現規模化應用，成本將具備一定優勢。
鈉電池與鋰電池的工作原理和結構類似，均由正負極、隔膜和電解液組成，分別通過鈉離子和鋰離子在正負極間的移動實現電能存儲與輸出。雖然鈉電池的能量密度低于鋰電池，但其安全性和耐低溫性能更佳。
2021年7月29日，寧德時代董事長曾毓群發布了公司第一代鈉離子電池。該電池電芯單體能量密度達160Wh/kg，常溫下充電15分鐘即可達到80%電量，在-20℃低溫環境中放電保持率仍超90%，系統集成效率達80%以上。曾毓群還表示，下一代鈉離子電池的研發目標是能量密度達到200Wh/kg以上。
2023年，寧德時代宣布鈉離子電池首次應用于奇瑞車型，并與奇瑞合作推出電池品牌“ENER-Q”，涵蓋鈉離子電池、磷酸鐵鋰電池、AB電池及M3P等多種構型電池。
2024年，寧德時代實現營業總收入3620億元，歸母凈利潤507億元，同比增長15%。綜合毛利率為24.4%，同比增長5.3個百分點，經營性現金流達970億元，期末貨幣資金超3000億元。
此外，寧德時代預計，到2025年，神行和麒麟電池在其LFP、NCM產品中的出貨占比將從去年的30%~40%提升至60%~70%。驍遙電池自去年底發布以來，已搭載于30余款車型。

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