華為在2月20日舉辦的2025 年技術(shù)發(fā)布會(huì)上，推出一系列智能汽車(chē)領(lǐng)域的核心技術(shù)，涵蓋華為途靈龍行平臺(tái)、天使座主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)、星河通信系統(tǒng)，以及鴻蒙 ALPS 座艙 2.0、華為車(chē)語(yǔ)系統(tǒng) 2.0 和華為巨鯨電池 2.0 等升級(jí)技術(shù)。
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尊界 S800 搭載了行業(yè)首個(gè)自主智能數(shù)字底盤(pán)平臺(tái) —— 華為途靈龍行平臺(tái)。該平臺(tái)運(yùn)用融合感知預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，能實(shí)時(shí)掌握路況、車(chē)輛及駕駛員意圖信息，并結(jié)合時(shí)空推理懸架網(wǎng)絡(luò)與全維協(xié)同控制模型，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)。平臺(tái)具備主動(dòng)感知、中央控制、智能推理和自主學(xué)習(xí)四大特性，在復(fù)雜路況下應(yīng)對(duì)自如。其防滑穩(wěn)定控制功能在冰雪路況表現(xiàn)卓越，還支持 120km/h 的爆胎穩(wěn)定控制，同時(shí)擁有 16° 的蟹行角度和 5.05 米的轉(zhuǎn)彎半徑，大幅提升車(chē)輛操控靈活性。7O128資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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不僅如此，尊界 S800 基于 L3 智能駕駛架構(gòu)設(shè)計(jì)，配備 4 顆激光雷達(dá)、1 套分布式毫米波雷達(dá)、11 顆視覺(jué)攝像頭、12 顆超聲波雷達(dá)和 2 顆角毫米波雷達(dá)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)輛的全向防碰撞能力。天使座主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)作為行業(yè)首個(gè)自主智能安全防護(hù)系統(tǒng)，采用全維全鏈路防護(hù)技術(shù)。碰撞前，可自動(dòng)調(diào)整座椅姿態(tài)、收緊安全帶；碰撞后，能切換冗余電源、撥打救援電話，全方位守護(hù)駕乘人員安全。7O128資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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華為星河通信系統(tǒng)作為行業(yè)首個(gè)自主智能車(chē)載通信系統(tǒng)，采用雙網(wǎng)雙待技術(shù)，支持快速回網(wǎng)和弱網(wǎng)加速，信號(hào)更強(qiáng)、覆蓋更廣。在無(wú) WLAN 和移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)時(shí)，車(chē)輛還能借助衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)使用電話、短信等基礎(chǔ)功能。其創(chuàng)新的分布式車(chē)載衛(wèi)星通信技術(shù)，可將車(chē)機(jī)的衛(wèi)星通話能力共享給手機(jī)，實(shí)現(xiàn)離車(chē) 30 米內(nèi)衛(wèi)星通話不中斷。7O128資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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