女孩租房開2小時空調用完100元電費引熱議：5級能耗惹不起 月薪過萬電費也交不起
近日，江蘇蘇州一女孩租房當天充值了100元電費，開著空調不到2小時發現電費已用完。對于為什么這個快，房東表示，電表壞了這種情況很多，之前也遇到過，給租客換
根據SAE分級標準，智能駕駛等級按智能化程度可分為L0-L5，其中L1至L2級（含L2+）通常稱為ADAS，而支持L3至L5級的系統被稱為自動駕駛系統（ADS）。近三年來，智能駕駛正從L2級向L2+甚至L3級功能發展。
據群智咨詢的數據顯示，2024年全球L2級以上新車智能駕駛滲透率已達到45%，預計到2026年這一數據將增長到近60%，其中L3級智能駕駛占比有望達到8.5%。與此同時，智能駕駛芯片市場規模也在快速擴張，預計2025年全球智駕芯片市場規模將達到76億美元，同比增長51%。
目前，全球ADAS芯片市場規模正在不斷擴大，受到市場、技術、政策和需求等多方面因素的綜合影響。在技術層面，ADAS芯片的技術迭代取得了顯著進展，特斯拉、英偉達、高通等公司都在積極布局更大算力的自動駕駛芯片，以滿足日益復雜的感知需求。這些芯片不僅需要支持更高級別的自動駕駛功能，還需要在功耗、安全性和可靠性方面達到更高標準。
盡管市場增長空間廣闊，但ADAS芯片的發展仍面臨諸多挑戰。隨著消費者對安全性和便利性的追求，以及政策法規對車輛主動安全性能要求的提升，預計ADAS芯片市場將在2025年后迎來一輪爆發式增長。這一趨勢將推動更多企業加大研發投入，加速技術創新，以滿足市場對高性能智能駕駛芯片的需求。
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