1 月 9 日消息,據《晚點 Auto》報道,近日,蔚來董事長、CEO 李斌發布了 2024 年第一封內部信。
李斌總結,2023 年對蔚來而言是 “充滿挑戰、難忘的一年”?!拔覀兊木C合表現沒有達到預期目標,有很多需要總結和反思的教訓,有太多需要盡快提升的組織能力?!?span style="display:none">6en28資訊網——每日最新資訊28at.com
2024 年,李斌希望蔚來能夠更加聚焦,“要事優先”。他明確了蔚來 2024 年三個 “高優先級事項”:
確保核心關鍵技術的長期投入,保證技術與產品的領先優勢與按時按質交付;
確保銷售與服務能力能夠應對激烈的市場競爭,銷能能盡快轉化為銷量;
確保 3 個品牌 9 款核心產品研發按進度進行。
“公司的資源是有限的,我們仍然在承受研發與基礎設施投入帶來的虧損,需要持續改進財務表現才能支持公司的可持續發展,我們有責任、有義務把投資者和股東的每一分錢用好。” 李斌說。
IT酷哥查詢獲悉,蔚來目前總共規劃了三個品牌,其中蔚來品牌已推出 8 款產品,今年沒有全新產品;第二品牌內部代號為 “阿爾卑斯”,計劃于今年下半年推出首款 SUV 車型;第三品牌代號 “螢火蟲”,計劃于 2025 年在歐洲市場首發類似寶馬 MINI 的小車。
蔚來 2023 年 12 月交付 18012 輛汽車,同比增長 13.9%;2023 年總計交付 160038 輛,同比增長 30.7%。截至 2023 年 12 月 31 日,蔚來新車已累計交付 449594 臺。
作為對比,“蔚小理”的另外兩家中,理想汽車 12 月交付新車 50353 輛,同比增長 137.1%。小鵬汽車 12 月交付新車 20115 輛,同比增長 78%。
在 2023 年 12 月的蔚來媒體面對面上,蔚來總裁秦力洪表示,做牛屋、換電并不是不務正業,中國車企要打造高端品牌,要有更多嘗試,可能會交一些學費。但蔚來不是在揮霍投資人的錢,不是一家低效的公司。
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