近日,由中國(guó)電建負(fù)責(zé)建設(shè)的重慶地鐵24號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目站后工程已全線(xiàn)順利移交,為接下來(lái)的“軌通”、“電通”及正式通車(chē)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
重慶地鐵24號(hào)線(xiàn)不僅是城市軌道交通綠色智能技術(shù)融合的關(guān)鍵示范項(xiàng)目,更是重慶首條實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛、并率先采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺(tái)的軌道交通線(xiàn)路。該項(xiàng)目肩負(fù)著行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與市民便捷出行的雙重重任。
該線(xiàn)路全長(zhǎng)約18.9公里,自巴南區(qū)的鹿角北站起始,至南岸區(qū)的廣陽(yáng)灣站終止,沿途共設(shè)有11座車(chē)站,配備2座主變電所和1座車(chē)輛段。這一布局旨在優(yōu)化城市南北向的軌道交通運(yùn)輸能力,并進(jìn)一步擴(kuò)大重慶東站的輻射效應(yīng)。
重慶地鐵24號(hào)線(xiàn)的建成通車(chē),將對(duì)廣陽(yáng)島區(qū)域的發(fā)展起到重要支撐作用,同時(shí)滿(mǎn)足東部槽谷地區(qū)的發(fā)展需求,為市民提供更加便捷的出行選擇。這條線(xiàn)路還將為未來(lái)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展創(chuàng)造有利條件,進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮。
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