Rust中的高吞吐量流處理
作者 | Noz編譯 | 王瑞平本篇文章主要介紹了Rust中流處理的概念、方法和優(yōu)化。作者不僅介紹了流處理的基本概念以及Rust中常用的流處理庫(kù)，還使用這些庫(kù)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)流處理程序
6月28日消息，在剛剛過(guò)去的一季度，奔馳利潤(rùn)已經(jīng)同比下滑30%，甚至有知情人士透露，一季度其單車(chē)?yán)麧?rùn)已收縮至個(gè)位數(shù)。
奔馳意識(shí)到了問(wèn)題所在，在宣布調(diào)整全面電動(dòng)化的目標(biāo)之后，董事長(zhǎng)康林松半個(gè)月內(nèi)訪華兩次，其中有一項(xiàng)重要行程：試駕國(guó)產(chǎn)熱門(mén)新車(chē)。
據(jù)悉，試駕車(chē)名單包括小米SU7、仰望U8、極氪007等8款車(chē)型，“德國(guó)高管稱(chēng)贊了小米SU7的后排空間，他們表示這令人大開(kāi)眼界”。
其實(shí)在上市前，小米SU7的后排空間就曾被質(zhì)疑，當(dāng)時(shí)雷軍親自上線辟謠，表示SU7是C級(jí)轎車(chē)，二排腿部空間比Model S和標(biāo)軸寶馬5還要大，大家不用擔(dān)心后排空間不足。
引起質(zhì)疑的照片
隨后其本人再次拍攝視頻親自進(jìn)行了澄清說(shuō)明，其表示前排座椅調(diào)到合適位置后，自己身高1.81米，坐進(jìn)后排毫無(wú)壓力，依舊寬敞。
雷軍多次強(qiáng)調(diào)過(guò)，小米SU7擁有大空間，后排膝部間隙達(dá)到105mm，也就是前排座椅靠背到后排座椅之間的距離，俗稱(chēng)的后排腿部空間。
雷軍表示：“一般呢，也只有做的好的純電平臺(tái)，才會(huì)有這么大的前備箱”，最后其總結(jié)稱(chēng)“小米SU7，作為一款C級(jí)豪華車(chē)，空間還是很不錯(cuò)的。”
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