Redmi Pad評測：紅米充滿野心的一次嘗試
從Note系列到K系列，從藍牙耳機到筆記本電腦，紅米不知不覺之間也已經(jīng)形成了自己頗有競爭力的產(chǎn)品體系，在中端和次旗艦市場上甚至要比小米新機的表現(xiàn)來得更好，正所謂“大丈夫生居
4月8日消息，蔚來舉行了150kWh電池包自駕318川藏線直播活動，沒想到自家CEO李斌在連線時表示“150kWh電池包在日常生活中的象征意義大于實際意義。”
為何聽起來像是在拆自家臺呢？李斌解釋道，因為沒有人會一口氣開車1000公里，完善基礎設施的意義要更大，150度電池包可能去人跡罕至的地方才有用處，它就解決了1%的場景問題，日常生活中的意義沒有那么大。
據(jù)悉，近日蔚來汽車首臺150kWh超長續(xù)航電池包正式步入量產(chǎn)階段，并計劃在接下來的第二季度正式投入使用。
搭載了這款電池的蔚來車型更是擁有了迄今為止最長的續(xù)航里程，官方數(shù)據(jù)表明可達到1055公里。
該電池是全球首款無熱失控軟包CTP電池，所采用的電芯為蔚來自主研發(fā)，能量密度高達360Wh/kg，是目前國內(nèi)可量產(chǎn)動力電池包電量最高、能量密度最高的產(chǎn)品，可適配蔚來一二代平臺的所有車型。
而在去年12月份，李斌曾駕駛搭載150kWh電池包的雙電機蔚來ET7，進行高速續(xù)航測試直播，最終，經(jīng)過14多個小時行駛后，實測行駛里程1044公里，平均時速83.9公里/小時，平均百公里能耗為13.2kWh。
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