3月19日消息,據(jù)報道,當?shù)貢r間3月18日,美國聯(lián)合航空公司一架飛往日本的波音777客機因機械故障返回舊金山國際機場。
據(jù)悉,UA35航班原定于當?shù)貢r間12時05分從舊金山出發(fā),飛往大阪,在跑道上滑行了一個多小時后,這架波音777-200ER飛機返回登機口,乘客和機組人員在下午1點45分左右下飛機。
據(jù)該航班的一位乘客向媒體透露,飛行員說該飛機的“右發(fā)動機出現(xiàn)故障”,但并沒有提供任何額外信息。
美國聯(lián)合航空公司發(fā)言人在一份聲明中表示,目前該公司沒有更多信息可分享。
不過,值得關(guān)注的是,僅在2024年,波音公司飛機就已發(fā)生近10起事故。
此前報道顯示,今年1月,美國阿拉斯加航空一架波音737MAX9客機在起飛后不久,左側(cè)中后部應(yīng)急艙門突然脫離機身,隨后飛機緊急降落,沒有人員傷亡。
3月4日,一架波音737客機起飛后因發(fā)動機起火被迫返航;
3月7日,一架波音777-200型客機起飛過程中發(fā)生輪胎掉落事故;
3月8日,一架波音737客機降落時沖出跑道;
3月11日,一架波音777-300型客機起飛后,右側(cè)主起落架出現(xiàn)明顯液壓油泄漏,在飛至太平洋上空時,機組人員決定返航。
此外,因為艙門掉落事故之后,美國聯(lián)邦航空局在對波音公司進行了六周的審計后發(fā)現(xiàn),波音公司“在質(zhì)量把控方面存在很多問題”。
調(diào)查結(jié)果顯示89項審計科目中有56項通過了審計,33項未通過審計,不通過率超過37%,并在審計過程中出現(xiàn)了97起涉嫌違規(guī)事件。
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