國際車廠正積極尋求在智能座艙中減少手機依賴,但初步嘗試遭遇挑戰。部分車廠試圖完全排除手機整合,如蘋果CarPlay和Google Android Auto,但此舉引發消費者不滿,顯示許多用戶仍依賴手機操作。
麥肯錫研究顯示,全球約30%的電動車和35%的燃油車買家因智能座艙未整合智能手機而拒絕購買。在美國市場,這一比例更高。
許多消費者熟悉手機界面操作,而智能座艙的新界面需重新學習,加上手機使用時間的累積,加深了用戶對手機界面的依賴。
車廠在智能座艙與手機的拔河賽中,部分選擇與專業第三方合作,如Google、亞馬遜和微軟,并借助生成式AI設計語音助理。然而,主要競爭對手蘋果尚未與任何車廠合作,其iPhone深受消費者喜愛,成為車廠面臨的一大挑戰。
Tesla和Rivian等車廠曾拒絕CarPlay和Android Auto,但客戶調查顯示,隨著對座艙系統操作的熟悉,對手機整合的需求降低。GM則轉向本地系統,與汽車控制狀態深度整合,同時輕松同步消費者手機。
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