8月11日消息，針對(duì)網(wǎng)傳“華為有意推動(dòng)車 BU 獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，形式類似榮耀單飛。”一事，華為官方回應(yīng)稱，網(wǎng)上傳聞與事實(shí)不符，華為沒有與重慶國(guó)資委洽談車BU相關(guān)事宜。ewT28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

有媒體報(bào)道稱，華為有意推動(dòng)車BU獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，目前正與重慶國(guó)資委密切接洽合作事宜。拆分后，華為總部將收回在車BU上多年的研發(fā)投入。ewT28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

如果獨(dú)立的話，華為車 BU 仍作為核心供應(yīng)商向華為智選車提供零部件，并利用身處重慶的地域便利，與長(zhǎng)安、賽力斯等車企深化合作。ewT28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

據(jù)悉，華為目前已經(jīng)確定了汽車領(lǐng)域的商業(yè)模式。ewT28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

第一是華為智選模式，華為將全面負(fù)責(zé)整個(gè)汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)，這種模式也類似于傳統(tǒng)的汽車制造模式，區(qū)別在于，華為采用了輕資產(chǎn)的造車模式，節(jié)省了很大一部分造車成本。ewT28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

第二是華為HI（Huawei Inside）模式，強(qiáng)化“HI”（Huawei Inside）的品牌，與車企聯(lián)合開發(fā)，提供華為全棧智能汽車解決方案，成為國(guó)內(nèi)汽車廠商的重要合作伙伴。ewT28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

第三是零部件TIer 1模式，類似于傳統(tǒng)零部件提供商，提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。ewT28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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