JavaScript學(xué)習(xí) -AES加密算法
引言在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，前端應(yīng)用程序扮演著重要角色，用戶的敏感數(shù)據(jù)經(jīng)常在前端進(jìn)行加密和解密操作。然而，這樣的操作在網(wǎng)絡(luò)傳輸和存儲(chǔ)中可能會(huì)受到惡意攻擊的威脅。為了確保數(shù)據(jù)
快科技4月25日消息，近日，華為牽手11家車企發(fā)起智能輔助駕駛安全倡議。
據(jù)央視報(bào)道，上海車展前夕，華為智能汽車解決方案、中汽中心，以及來自廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、江汽集團(tuán)、奧迪中國、東風(fēng)猛士科技、嵐圖汽車、深藍(lán)汽車、北汽新能源、阿維塔科技、賽力斯汽車、奇瑞汽車等11家車企的代表，共同發(fā)起智能輔助駕駛安全倡議，持續(xù)守護(hù)行業(yè)的健康發(fā)展。
華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，安全是行業(yè)的共同責(zé)任，我們倡議全行業(yè)要攜起手來，積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工作，不斷提升和完善安全標(biāo)準(zhǔn)。
“我們率先構(gòu)建了以全速域、全方向、全目標(biāo)、全天候和全場景為目標(biāo)的安全極速，會(huì)持續(xù)提升行業(yè)智能輔助駕駛安全的新基線”，靳玉志說。
4月16日，工信部發(fā)布公告，對(duì)車企的智駕宣傳進(jìn)行了明確界定，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會(huì)《通知》要求，核心意思有四點(diǎn)。
首先，充分開展組合駕駛輔助測試驗(yàn)證；其次，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施；第三，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)；第四，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。
4月22日，華為新一代ADS 4乾坤智駕正式發(fā)布，并同步帶來了高速L3商用解決方案。針對(duì)不同的輔助駕駛場景，ADS 4提供四個(gè)配置：ADS基礎(chǔ)版、ADS Pro增強(qiáng)版、ADS Max超階版、ADS Ultra旗艦版。
其中，ADS Ultra旗艦版支持高速L3，泊車代駕VPD、車位到車位P2P、城區(qū)智能輔助駕駛NCA、高速智能輔助駕駛NCA、全場景泊車、全維主動(dòng)安全。
這也代表了，當(dāng)下國內(nèi)智能輔助駕駛的高水平。
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